Volvo Ex30, dalla Svezia arriva un’auto davvero interessante
Tra le auto più interessanti del 2024 ci sarà la Volvo Ex30, in particolare per il prezzo che con gli incentivi scenderà sotto i 30mila euro. Il contesto spaziale in cui essa è stata messa alla prova sono state le freddissime strade della Svezia, ovvero il luogo in cui la nota casa ha sede. La protagonista della prova per l’esattezza è stata la variante top di gamma da 428 cavalli, con batteria da 64 kilowattora e con la trazione integrale.
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Volvo Ex30: dimensioni e allestimento interno
Le dimensioni faranno parlare molto di sé. La lunghezza sarà di 4,23 metri, la larghezza di 1,83 metri e l’altezza sarà di 1,55 metri. Si tratterà quindi di dimensioni compatte che giustificheranno il passo di 2,65 metri. Le linee minimaliste alle quali la Volvo ci ha abituato negli ultimi anni saranno mantenute anche in questo caso nel design, ma saranno rivisitate in chiave digitale, con delle forme morbide e sinuose che si alterneranno a tratti più netti e aggressivi, in particolar modo nella parte anteriore.
Inoltre gli sbalzi saranno cortissimi allo scopo di massimizzare l’abitabilità interna e il profilo filante grazie ai grandi cerchi che saranno fino a 20″ di diametro. La linea di cintura salirà verso il posteriore, come per tagliare il finestrino. La parte superiore a contrasto mimetizzerà il tetto panoramico e lo farà sembrare sospeso in aria.
Nella parte anteriore spiccheranno i fari a pixel a matrice a Led, che saranno anche suddivisi in tanti piccoli segmenti. La stessa cosa varrà per quelli posteriori, che saranno collegati tra loro da due piccoli inserti in nero lucido e saranno anche sdoppiati.
L’abitacolo potrebbe essere definito con diversi aggettivi, tra i quali minimal e rilassante, e rifletterà nella semplicità delle linee quanto già si è visto per gli esterni. Tutti i comandi saranno concentrati nello schermo centrale verticale da 12,3″ e a essere sdoppiato sarà soltanto il tasto delle quattro frecce, che sarà anche fisico e posizionato in alto sulla plafoniera. Il software che governerà il sistema sarà Google Automotive, che sarà dotato di assistente vocale, di Google Maps e dello store online dal quale poter scaricare nuove applicazioni.
Saranno del tutto assenti gli altri schermi con tutte le informazioni relative alla marcia e alla batteria, che saranno raccolte in quello centrale. Non ci saranno nemmeno un head up display, che avrebbe fatto molto comodo per evitare di distogliere lo sguardo dalla strada.
Materiali e spazi interni
La scelta dei materiali e dei rivestimenti è comunque da giudicare di buon livello, in quanto essi sono per la maggior parte riciclati, di seconda vita come anche gli assemblaggi solidi e l’attenzione al dettaglio. Per quanto riguarda lo spazio interno esso davanti sarà più abbondante, mentre invece dietro sarà più limitato ed entreranno al massimo ginocchia e piedi. Così sarebbe quindi più logico viaggiare in quattro sfruttando il vano portaoggetti, le due bocchette dell’aria e le prese di ricarica Usb C che saranno a disposizione.
Il bagagliaio sarà più piccolo rispetto alla media con una capacità minima di 318 litri, che diventeranno 904 abbattendo gli schienali posteriori in configurazione 60/40. Il vano inoltre sarà piuttosto regolare nelle forme, ben rifinito e per l’organizzazione e per l’organizzazione del carico ci saranno diversi ganci, degli anelli e una presa da 12 Volt.
Volvo Ex 30: foto e immagini
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