"Versäumnisse in der Politik": Deutscher Reifenhersteller muss Insolvenz anmelden

“Versäumnisse in der Politik”: Deutscher Reifenhersteller muss Insolvenz anmelden

Ein Reifenerneuerer musste Insolvenz anmelden. Der Geschäftsführer sieht nachhaltigen politischen Handlungsbedarf in der Branche.

Wie “Gummibefreiung” berichtet, musste der Geschäftsführer des Reifenerneuerers Reifen Hinghaus, Mark Hinghaus-Kaul, Insolvenz anmelden. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter wurde vom Amtsgericht Osnabrück Dr. Peter Jacob bestellt. Gemeinsam mit ihm wird bereits an einem Sanierungskonzept gearbeitet.

Reifen Hinghaus wurde vor über 70 Jahren gegründet. Seitdem hat das Unternehmen seine Prozesse immer wieder modernisiert und überarbeitet. Außerdem wurde in Forschung und neue Materialien investiert. 2023 gewannen sie sogar die European Drift Challenge. Vor allem im Rennsport überzeugten die Reifen von King Meiler bei sehr hohen Belastungen.

Gemeinsam mit Allianz Zukunft Reifen versuchte Reifen Hinghaus unter anderem durch politische Appelle und Messeauftritte die Aufmerksamkeit der Reifenbranche auf die Runderneuerung zu lenken. Sie erhielten dafür Zustimmung aus der Bevölkerung und das Thema wurde in Politik und Medien bekannt. Trotzdem folgte nun der Insolvenzantrag.

Reifenerneuerer ist insolvent: Das hätte die Politik laut CEO machen können

Reifen Hinghaus musste Insolvenzantrag stellen.

Die “schlechte marktwirtschaftliche Lage im Land, der Preisdruck im Energiesektor, die Billig-Importreifen und die Versäumnisse in der Politik haben uns zu diesem Schritt geführt”, erklärt Mark Hinghaus-Kaul. Seiner Meinung nach hätte die Politik handeln müssen. So müssten zum Beispiel angemessene Zölle auf Billigreifen erhoben werden. Außerdem sollten Fuhrparks konsequent mit runderneuerten Reifen ausgestattet werden.

Das Insolvenzverfahren läuft in Eigenverwaltung. Das Unternehmen bemüht sich nun um Investoren. Das Sanierungskonzept soll zudem helfen, den Betrieb weitgehend fortzuführen und zumindest einen Teil der Mitarbeiter zu halten.

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Der Musterkatalog des TÜV bietet eine gute Orientierung darüber, ob ein Makel am Fahrzeug noch akzeptabel ist.

CHIP Bewertung: Gut zum Download

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