Toyota Mengatakan Bukan Anti-EV dan Hanya Bersikap Realistis

toyota mengatakan bukan anti-ev dan hanya bersikap realistis

Toyota EPU Concept Anti-EV Hero 2

Toyota tetap mempertahankan mesin diesel di pasar globalnya hingga mobil listrik mampu menandingi kehebatannya.

Bukan rahasia lagi bahwa Toyota mengambil pendekatan yang hati-hati dalam adopsi kendaraan listrik.

Sebagai salah satu produsen mobil hibrida terbesar dan pendukung utama kendaraan sel bahan bakar hidrogen, perusahaan ini belum berkomitmen pada masa depan yang serba EV.

Hal ini telah menimbulkan banyak perdebatan di dalam industri mengenai apakah Toyota anti-EV atau tidak, atau apakah Toyota hanya memiliki pandangan yang berbeda terhadap industri ini.

Ketua Toyota Akio Toyoda telah lama mengatakan bahwa perusahaan ini mengambil pendekatan “multi jalur” untuk masa depannya, yang, tidak seperti beberapa produsen mobil lain, berarti tidak akan secara eksklusif memfokuskan upayanya untuk membangun kendaraan baterai-listrik.

Toyota Australia telah mengklarifikasi lebih lanjut tentang sikap perusahaan, dengan mengatakan bahwa ini semua tentang kepraktisan pasar.

Toyota Mengatakan Tidak Akan Meninggalkan Diesel dalam Waktu Dekat

Strategi Toyota saat ini adalah pendekatan “multi jalur” untuk powertrain: gas, diesel, sel bahan bakar, dan (tentu saja) listrik.

Produsen mobil ini mengklarifikasi bahwa ini bukan berarti “anti-EV”, tetapi mereka melihat semua opsi ini diperlukan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dalam jangka pendek.

Australia, seperti halnya negara-negara lain di dunia, ingin bergerak menuju masa depan yang terelektrifikasi.

Namun, kendaraan bertenaga diesel masih menjadi bagian yang cukup besar dari penjualan di negara ini setiap tahunnya.

Tiga kendaraan terlaris pada tahun 2023 semuanya adalah kendaraan bertenaga diesel: Ford Ranger, Toyota HiLux, dan Isuzu D-Max. Mungkin tidak masuk akal bagi Toyota (atau produsen mobil mana pun, dalam hal ini) untuk menggunakan kendaraan listrik di pasar yang membutuhkan diesel.

Sean Hanley, Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran Toyota Australia, berpendapat demikian. Dalam sebuah wawancara baru-baru ini dengan Cars Guide Australia, Hanley membantu menjelaskan bagaimana Toyota berencana untuk melakukan pendekatan terhadap penjualan masa depannya di negara ini:

“Saya sangat senang karena hal ini mengirimkan pesan yang jelas bahwa Anda tahu? Toyota tidak anti-EV. Kami sebenarnya tidak. Dan kami ingin bermain di pasar itu. Kami ingin menjadi bagian darinya. Kami sangat senang dengan hal itu. Kami hanya tidak melihatnya sebagai peluru emas atau peluru emas tunggal menuju netralitas karbon. Multi jalur masih menjadi strategi kami, tetapi kami sangat senang bisa masuk ke pasar BEV. Kami tahu bahwa hal itu memainkan peran.”

Hanley mengatakan bahwa pasarlah yang menentukan masa depan kemampuan kendaraan, bukan perusahaan mobil. Pernyataannya menyimpulkan bahwa konsumen akan membeli apa yang cocok untuk mereka.

Tergantung pada produsen mobil untuk membuat persyaratan regulasi, seperti pengurangan jejak karbon, menjadi sebuah paket yang sesuai untuk konsumen.

“Adalah kewajiban produsen untuk menghadirkan kendaraan dengan kemampuan yang dapat memberikan hasil dan yang diinginkan. Itulah tugas kami. Dan tahukah Anda? Kami memiliki tanggung jawab sosial dan komunitas untuk melakukan hal tersebut. Dan itulah mengapa kami berbicara tentang Standar Emisi Bahan Bakar dan multi jalur,” kata Hanley.

“Beberapa orang menafsirkan bahwa Toyota anti-BEV. Tidak, kami tidak demikian. Kami hanya bersikap nyata. Kami jujur dengan pasar dan posisinya.”

toyota mengatakan bukan anti-ev dan hanya bersikap realistis

2024 Toyota bZ4X

Jawaban Toyota adalah benar, setidaknya sampai batas tertentu. Adalah kepentingan terbaik Toyota untuk merespons keinginan dan kebutuhan pasar.

Di Amerika, misalnya, hal itu mungkin dilakukan dengan memadati jalanan dengan crossover baru yang paling keren. Namun untuk Australia, itu berarti mobil bertenaga diesel.

Sekarang, jika regulasi berubah, itu adalah cerita yang berbeda. Produsen mobil masih perlu merespons kebutuhan kemasan tertentu, tetapi powertrain dapat bergeser untuk memenuhi peraturan emisi lokal.

Di Australia, hal tersebut merupakan kemungkinan yang sangat nyata, terutama karena peraturan penghematan bahan bakar telah menjadi topik hangat selama beberapa tahun terakhir.

Namun hingga hal itu terjadi, konsumen dapat mengharapkan Toyota untuk terus melakukan lindung nilai atas taruhannya.

Baca Juga:

News Related

OTHER NEWS

Ketua TPN Minta Kampanye Ganjar-Mahfud Dipenuhi Lautan Manusia

Ketua Tim Pemenangan Nasional (TPN) Ganjar Presiden, Arsjad Rasjid ditemui di Jiexpo Kemayoran, Jakarta, Minggu (1/10/2023) sesaat sebelum penutupan Rakernas IV PDI-P. JAKARTA, KOMPAS.com – Ketua Tim Pemenangan Nasional (TPN) ... Read more »

Hasil Survei Terakhir Jelang Kampanye Capres 2024,Prabowo Unggul versi 5 Lembaga,Ganjar di LPI

TRIBUN-TIMUR.COM – Hasil survei terbaru lembaga survei calon presiden-wakil presiden RI jelang kampanye terbuka. Dari tujuh lembaga survei, dominan unggulkan Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming. Ketiga pasangan calon presiden kini berebut elektabilitas ... Read more »

Pecahkan Banyak Rekor, Red Bull Harus Bayar Mahal Pendaftaran F1 2024

Tim yang bermarkas di Milton Keynes ini menampilkan salah satu performa paling dominan dalam sejarah F1 musim ini, dengan para pembalapnya memborong 21 kemenangan dari 22 balapan. Ia mengamankan kedua ... Read more »

PROMO Indomaret andamp Superindo Besok 29 November 2023: White Koffie Harga Khusus,Sensodyne Rp24.900

TRIBUN-BALI.COM – PROMO Indomaret & Superindo Besok 29 November 2023: White Koffie Harga Khusus, Sensodyne Rp24.900 Berikut ini adalah Katalog Promo Indomaret dan Superindo untuk besok hari Rabu, 29 November ... Read more »

Finsensius Mendrofa Masuk Tim Deputi Hukum TPN Ganjar - Mahfud, Begini Profilnya

Finsensius Mendrofa Masuk Tim Deputi Hukum TPN Ganjar – Mahfud, Begini Profilnya jpnn.com, JAKARTA – Pengacara Finsensius Mendrofa resmi ditunjuk menjadi Wakil Direktur Eksekutif Deputi Hukum Tim Pemenangan Nasional (TPN) ... Read more »

Indosat Caplok 300.000 Pelanggan MNC Play

Ilustrasi MNC Play KOMPAS.com – Operator seluler Indosat Ooredoo Hutchison (IOH atau Indosat) menyelesaikan proses akuisisi pelanggan PT MNC Kabel Mediacom (MNC Play) pada Senin (27/11/2023). Ada sebanyak 300.000 pelanggan ... Read more »

Pelawak Srimulat Eko Londo Meninggal Dunia, Sempat Alami Kecelakaan

Pelawak Srimulat Eko Londo Meninggal Dunia, Sempat Alami Kecelakaan Kabar duka datang dari dunia hiburan Tanah Air, Bunda. Pelawak yang tergabung di Srimulat, Eko Londo meninggal dunia di usia 66 ... Read more »
Top List in the World