FOTO DE ARCHIVO: El logotipo de Tesla se ve a través de una estación de carga fuera de una tienda del fabricante de vehículos eléctricos (EV) en Pekín, China. 4 de enero 2024. REUTERS/Florence Lo/Archivo
Por Hyunjoo Jin
PEKÍN, 21 abr (Reuters) – Tesla recortó en casi 2.000 dólares los precios de toda su gama en China, en línea con sus recortes de precios en Estados Unidos, mientras lidia con la caída de las ventas y la intensificación de la guerra de precios de los vehículos eléctricos (EV).
El fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk redujo el precio inicial del renovado Model 3 en 14.000 yuanes (1.930 dólares) hasta 231.900 yuanes (32.000 dólares) en China, mostró su página web oficial el domingo.
Tesla ha realizado recortes similares en el precio de partida del Model Y, que ahora es de 249.900 yuanes, en la versión normal del Model S, que pasa a costar 684.900 yuanes, y en el Model S Plaid, que pasa a costar 814.900 yuanes. El Model X normal cuesta ahora 724.900 yuanes y su variante Plaid 824.900 yuanes.
El viernes, la automotriz redujo los precios en Estados Unidos de sus vehículos Model Y, Model X y Model S en 2.000 dólares cada uno. El sábado rebajó el precio de su software de asistencia al conductor Full Self-Driving de 12.000 dólares a 8.000 dólares en Estados Unidos.
Tesla informó este mes que sus entregas mundiales de vehículos en el primer trimestre cayeron por primera vez en casi cuatro años, ya que los recortes de precios no lograron estimular la demanda.
El fabricante de vehículos eléctricos ha tardado en renovar sus modelos, ya que las elevadas tasas de interés han mermado el apetito de los consumidores por adquirir artículos caros, mientras que sus rivales en China, el mayor mercado automotor del mundo, están lanzando modelos más baratos.
Musk pospuso un viaje previsto este fin de semana a la India, donde iba a reunirse con el primer ministro Narendra Modi, alegando obligaciones en Tesla.
(1 dólar = 7,2403 yuanes chinos)
(Reporte de Ethan Wang, Bernard Orr y Hyunjoo Jin; Editado en Español por Ricardo Figueroa)
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