Alonso verlängert: Fünf Fragen zur F1 Silly Season 2025

Alonso verlängert: Fünf Fragen zur F1 Silly Season 2025

Mit der Nachricht, dass Fernando Alonso länger bei Aston Martin bleiben wird, ist ein weiteres Puzzlestück in der Silly Season für 2025 gelegt worden. Dennoch gibt es noch einige wichtige Fragen, die in den kommenden Wochen beantwortet werden müssen. GPblog listet sie für dich auf.

Wird Verstappen bei Red Bull Racing bleiben?

Mit einem Vertrag bis 2028 schien die Zukunft von Max Verstappen gesichert. Doch interne Streitigkeiten im Team haben ein Fragezeichen hinter seinen Namen gesetzt. Verstappen hat gefordert, dass das erfolgreiche Team zusammenbleibt, aber es ist immer noch unklar, ob Christian Horner alle im Team halten will, insbesondere Helmut Marko.

Solange beide Parteien nicht erklärt haben, dass sie miteinander weitermachen werden, bleibt die Frage offen. Dennoch gibt es nicht viele andere Optionen für Verstappen. Aston Martin hat sein Angebot für die nächsten Jahre komplettiert. Auch Ferrari und McLaren sind voll besetzt. Mercedes bleibt mit dem neuen Motorenreglement für 2026 eine interessante Option, wird aber 2025 einen Rückschritt machen müssen. Es macht also mehr Sinn für Verstappen, wenn er gehen will, ein Jahr zu warten. Dann läuft der Vertrag von George Russell aus, und es gibt also eine neue Chance.

Der neue Vertrag für Alonso bedeutet auch, dass Sergio Perez einen Konkurrenten weniger hat. Er hofft auf einen neuen Vertrag, aber Red Bull Racing wird es nicht eilig haben, ihn zu verlängern. Perez zeigt jetzt gute Leistungen und muss dies über einen längeren Zeitraum unter Beweis stellen.

Carlos Sainz ist der größte Name, der mit diesem Platz in Verbindung gebracht wird, aber Helmut Marko sieht sich nicht gezwungen, bald eine Entscheidung zu treffen. Angesichts des Ultimatums von Audi scheint es daher klüger, dass Sainz dort unterschreibt. Alexander Albon ist ebenfalls offen für eine Rückkehr, aber das scheint bis 2026 keine ernsthafte Option zu sein. Auch Yuki Tsunoda macht immer mehr Eindruck, scheint aber intern nie ernst genommen zu werden. Das logischste Szenario scheint also ein längerer Aufenthalt von Verstappen und Perez zu sein, um dann 2026 Albon ins Team zu holen.

Wer wird Lewis Hamilton bei Mercedes ersetzen?

In der engeren Auswahl von Toto Wolff standen Verstappen, Andrea Kimi Antonelli und Alonso. Der letztgenannte Name ist nun von der Liste gestrichen, was angesichts seiner Äußerungen in der letzten Woche nicht wirklich eine Überraschung ist. In diesem Fall kann Mercedes warten. Verstappen ist der Traumkandidat, aber dafür muss eine weitere Bombe bei Red Bull platzen. Solange das nicht passiert, gibt es kaum Chancen, dass Verstappen seinen Red Bull schon 2025 gegen einen Mercedes tauscht.

Mercedes kann warten, denn die Alternative muss sich erst in der Formel 2 beweisen. Die Vorzeichen stehen gut und Wolff lobt den Italiener sehr, aber eine Platzierung unter den ersten fünf oder drei scheint ein Muss zu sein, um ihn wirklich davon zu überzeugen, dass er bereit für ein Topteam ist.

Sollte sich Verstappen als unerreichbar erweisen und Antonelli noch nicht bereit für die große Zeit sein, könnte sich Mercedes auch für eine Übergangslösung für ein oder zwei Jahre entscheiden. Esteban Ocon wird dann als ehemaliger Mercedes-Junior und enger Vertrauter von Wolff ins Spiel kommen. Valtteri Bottas und Nico Hulkenberg sind zwei weitere Namen, die man erwähnen könnte, obwohl beide aus verschiedenen Gründen nicht sehr wahrscheinlich sind.

Wer wird der Spitzenreiter von Audi sein?

Audi wird Sauber 2026 komplett übernehmen und ist im Hintergrund bereits mit dem Aufbau eines Teams beschäftigt. Im Jahr 2025 will die deutsche Marke auch bei der Fahreraufstellung mitreden. Im Idealfall werden 2025 die gleichen Fahrer wie 2026 im Auto sitzen, um Stabilität zu gewährleisten.

Audi soll den Spitzenkandidaten Sainz und Hulkenberg ein Ultimatum gestellt haben. Für Hulkenberg scheint es eine klare Sache zu sein. Haas ist derzeit besser als Stake, aber mit der Unterstützung von Audi scheint es unwahrscheinlich, dass Haas dem Deutschen ein besseres Paket anbieten kann.

Für Sainz ist es ein etwas schwierigerer Schritt. Der Spanier sitzt jetzt in einem Auto, mit dem er Rennen gewinnt, und wird mit Stake einen großen Rückschritt machen. Dennoch könnte es für Sainz das Beste sein, 2026 bei Audi zu sein. Ein langer Vertrag, ein großes Werksteam und eine Rolle in der Spitzengruppe für ihn. In diesem Jahr wird Sainz 30 Jahre alt, also scheint die Zeit reif, eine solche Chance mit beiden Händen zu ergreifen.

Der Zweifel wird auf den freien Plätzen bei Red Bull Racing und Mercedes liegen, aber wie bereits erwähnt, ist Sainz dort kein Top-Anwärter. Außerdem wird er bei keinem der beiden Teams der unangefochtene Spitzenfahrer werden und kann auch nicht mit einem langfristigen Vertrag rechnen. Im Jahr 2025 sind diese Plätze attraktiv, aber auf lange Sicht scheint Audi die beste Wahl zu sein.

Welche Nachwuchstalente werden den Durchbruch schaffen?

Nach einem Jahr, in dem kein junges Talent die Chance hatte, in der Formel 1 (für die gesamte Saison) zu debütieren, gibt es eine Reihe von Stars, die für 2025 den Durchbruch schaffen werden. Antonelli wurde bereits erwähnt. Sollte er noch nicht bereit für Mercedes sein, wird er wahrscheinlich den Platz von Logan Sargeant bei Williams einnehmen. Zak O’Sullivan, Williams’ Junior in der F2, ist ebenfalls noch nicht beeindruckend genug, um dem Italiener vorgezogen zu werden, und dasselbe gilt für Franco Colapinto.

Auch Liam Lawson wird eine Chance bekommen, vielleicht schon 2024, bei Visa Cash App RB. Bei den aktuellen Leistungen von Daniel Ricciardo ist es schwer vorstellbar, dass er noch lange bleiben darf. Oliver Bearman hat bei seinem Debüt in der F1 ebenfalls beeindruckt und wird von Ferrari und Haas auf einen Vollzeitplatz im Jahr 2025 vorbereitet.

Wie sieht die Zukunft von Alpine aus?

Alpine ist im Moment noch ein unsicherer Faktor in der Formel 1. Das Team befindet sich ganz unten und scheint auch nicht in der Lage zu sein, in absehbarer Zeit aufzusteigen. Esteban Ocon und Pierre Gasly haben beide Rennsiege auf dem Konto, aber sie scheinen keine andere Wahl zu haben, als länger bei dem französischen Team zu bleiben.

Alpine selbst hat mit seiner aktuellen Leistung auch keine andere Wahl. Vor allem die Gerüchte über einen möglichen Verkauf des Teams werden gute Fahrer nicht unbedingt ansprechen. Es wird erfahrene Fahrer geben, die ihre Plätze bei anderen Teams verlieren, aber werden Jungs wie Valtteri Bottas, Guanyu Zhou und Logan Sargeant die Lösung sein? Das Team und die Fahrer scheinen also irgendwie gezwungen zu sein, sich aufeinander zu verlassen.

Wie sieht das F1-Starterfeld für 2025 aus?

Red Bull Racing: Max Verstappen und Sergio Perez

Ferrari: Lewis Hamilton und Charles Leclerc

McLaren: Lando Norris und Oscar Piastri

Mercedes: George Russell und Andrea Kimi Antonelli

Aston Martin: Fernando Alonso und Lance Stroll

VCARB: Yuki Tsunoda und Liam Lawson

Haas: Kevin Magnussen und Oliver Bearman

Williams: Alexander Albon und Guanyu Zhou

Sauber: Carlos Sainz und Nico Hulkenberg

Alpine: Esteban Ocon und Pierre Gasly