Tesla-Widerstand in Grünheide: Rund 1200 Aktivisten sollen sich im Protest-Camp angemeldet haben
Hier tragen Aktivisten einen Baumstamm im „Tesla stoppen“-Protestcamp vom 18. März 2024.
Hier tragen Aktivisten einen Baumstamm im „Tesla stoppen“-Protestcamp vom 18. März 2024.
Seit gestern Nacht sei Ole Becker vor Ort, im Wald von Grünheide: Er habe dort im Zelt gecampt. „Nachts ist es noch sehr kalt“, sagt er Business Insider. Becker ist Sprecher des linken Bündnisses „Disrupt Tesla“; einem Zusammenschluss von Aktivisten, die sich aktuell gegen die geplante Werkserweiterung des E-Auto-Herstellers engagieren. Als er am zweiten Aktionstag, 9. Mai kurz nach 13 Uhr, unseren Anruf annimmt, sagt er, er sei im Zeltlager nicht alleine gewesen: Rund 1200 Anmeldungen habe es für das parallel stattfindende Camp „Wasser. Wald. Gerechtigkeit. Für eine Verkehrswende jenseits von Tesla!“ gegeben.
In Grünheide werden unter dem Motto „Disrupt Tesla“ vom 8. bis 12. Mai sogenannte Aktionstage gegen Teslas geplante Werkserweiterung abgehalten. Die Aktionstage seien, so Becker, eine Reaktion auf den „deutlichen Widerstand der Anwohner und die langanhaltenden lokalen Proteste“. Ende Februar hätten sich 64 Prozent der Gemeindebewohner klar gegen die Werkserweiterung ausgesprochen.
Mit einem Camp im Wald bei Tesla in Grünheide protestieren Aktivisten gegen die Erweiterung der Gigafactory. Foto vom 4. Mai 2024.
Mit einem Camp im Wald bei Tesla in Grünheide protestieren Aktivisten gegen die Erweiterung der Gigafactory. Foto vom 4. Mai 2024.
Das sagen Aktivisten in der Pressekonferenz
In einer Pressekonferenz, die am 9. Mai um 12 Uhr abgehalten und via Live-Stream auf Instagram mitgeschnitten wurde, haben unter anderem die folgenden Personen zu den Protesten gesprochen:
Esther Kamm, eine lokale Aktivistin vom „Bündnis Tesla den Hahn abdrehen“. Sie äußerte sich über die geplante Erweiterung der Tesla-Fabrik in Grünheide und betonte, dass die Bewohner in erster Linie „ihren Wald als Naherholungsfläche schützen“ wollten und sich „um die Wasserversorgung in der Region“ sorgten. Sie führte an, dass der erhöhte LKW-Verkehr und die Lichtverschmutzung die Lebensqualität der Gemeinde beeinträchtigen würden.
Manuela Hoyer, Sprecherin der „Bürgerinitiative Grünheide“, kritisierte die Entscheidung der Landesregierung, ein Trinkwasserschutzgebiet für den Bau der Tesla-Fabrik freizugeben. „Wie kann in einem Schutzgebiet eine Chemiefabrik entstehen?“, so Heuer.
Maria Nicolellis vom „Bloque Latinoamericano Berlin“ forderte in der Pressekonferenz unter anderem „Solidarität mit den Arbeitsrechten und den Arbeitsbedingungen von Menschen aus Lateinamerika“. Sie wies darauf hin, dass die Herstellung von Elektroautos den Abbau seltener Erden erfordern würde. Dieser erfolge oft unter „ausbeuterischen Bedingungen in Ländern wie Argentinien und dem Kongo“. Nicoleís unterstrich die Notwendigkeit, für „bessere Arbeitsbedingungen für die gesamte Arbeitnehmerschaft“ zu kämpfen. Abschließend kritisierte sie die „bestehende Spaltung zwischen einheimischen und migrantischen Arbeitern“.
Der Parkplatz vor dem Haupteingang zum Tesla-Werk (Drohnenaufnahme).
Der Parkplatz vor dem Haupteingang zum Tesla-Werk (Drohnenaufnahme).
Warum will Tesla überhaupt eine Erweiterung seines Fabrikgeländes?
Das Werk in Grünheide ist vor nicht einmal zwei Jahren im Beisein von Firmenchef Elon Musk eröffnet worden. Tesla hat schon Pläne für einen Ausbau. Es will die Produktionskapazität vom noch nicht erreichten Etappenziel 500.000 Autos im Jahr auf eine Million Autos im Jahr aufstocken. Für den Ausbau braucht Tesla, wie DPA bereits im Februar schrieb, ausreichende Logistikflächen. Die Autofertigung habe zudem in diesem Jahr bereits für rund zwei Wochen ruhen müssen, weil Teile wegen der unsicheren Lage im Roten Meer fehlten. Ein Güterbahnhof sollte nach Ansicht von Tesla für umweltfreundlicheren Transport sorgen, der den Verkehr in der Region entlastet. Dazu plane das Unternehmen eine Betriebs-Kita.
Wer entscheidet, ob erweitert wird oder nicht?
Letztendlich entscheide, so DPA, die Gemeinde Grünheide, ob erweitert wird oder nicht. Bei der Bürgerbefragung Ende Februar hatte sich die Mehrheit der Einwohner der Gemeinde Grünheide gegen eine Erweiterung des Tesla-Geländes um 170 Hektar ausgesprochen. Genauer stimmten 3499 Einwohner dagegen und 1882 dafür, wie die Gemeinde mitteilte. Grünheides Bürgermeister Arne Christiani (parteilos) sagte nach dem Bürgervotum, wie DPA berichtete: Den abgelehnten Bebauungsplan werde man in der jetzigen Form den Gemeindevertretern so nicht mehr vorlegen.
Der nächste wichtige Termin ist am 16. Mai: Da stimmt die Gemeindevertretung über den veränderten Bebauungsplan ab.