La 'Monster Chopper' es la moto más salvaje jamás vista: ¡Tiene neumáticos de 46 pulgadas!

Neumáticos de tractor, chasis multutubular, motor KTM 1290… una locura.

El mundo de las preparaciones extremas suele estar más vinculado a los automóviles, pero de vez en cuando el mundo de la moto nos sorprende con trabajos radicales que para mal o para bien no dejan indiferente a nadie.

Es el caso de la ‘Monster Chopper’, una moto que o bien te fascina o bien te puede parecer grotesca. No hay término medio, pero sí un importante trabajo detrás para desarrollar este prototipo.

La ‘Monster Chopper’ ha sido creada por los chicos de Grind Hard Plumbing, compañía que se dedica a llevar a cabo las preparaciones inimaginables. Y para muestra esta ‘Monster Jam de las motos’, con neumáticos de 46 pulgadas, dirección hidráulica y motor KTM Super Adventure, ya que no todo iba a ser excéntrico. Un detalle menor, en cualquier caso, si hacemos un repaso por la gama de soluciones técnicas que se han empleado para dar vida a esta ‘Monster Chopper’.

No habrá sido tarea fácil calcular y fabricar los dos brazos oscilantes de esta bestial moto. Grind Hard Plumbing

Está claro que al mirar a la ‘Monster Chopper’ toda la atención se centra en sus enormes neumáticos de 46 pulgadas, pero hay que tener en cuenta que para adaptar ruedas de semejante tamaño hay que cambiar el concepto normal de una moto.

El motor de la KTM 1290 Super Adventure que da vida a este concepto (160 CV) está bajo el piloto, incrustrado en un chasis que da pie al resto de esta monstruosa motocicleta. En lugar de un basculante al uso tiene una suerte de suschasis que sustenta la rueda trasera.

El motor es un V2 1290 de una KTM Super Adventure, con 160 CV. Grind Hard Plumbing

En la parte delantera la suspensión se incrusta de forma poco convencional en otra estructura que da pie también a la peculiar dirección que presenta la ‘Monster Chopper’.

Ante el diseño inusual requerido para incrustar el neumático de 46 pulgadas, GHP ha apostado por usar una dirección por sistema hidráulico que pone la guinda a este excéntrico concepto. Sin embargo, en el vídeo se puede ver que la moto es más manejable de lo que pudiera parecer a simple vista.

Más allá de las particulares soluciones elegidas por GHP para crear esta moto, una cosa que la hace todavía más interesante es que la ‘Monster Chopper’ no tiene ningún tipo de carenado.

Aunque por las formas de la motocicleta parece imposible fijar cualquier tipo de revestimiento exterior, esto implica que se puede admirar el funcionamiento del motor, pero también del resto de soluciones técnicas que hay detrás de esta trabajada preparación.

Aunque esta ‘Monster Chopper’ es una gran carta de presentación para conocer el trabajo de Grind Hard Plumbing (GHP), lo cierto es que esta compañía ya tiene un historial en este tipo de preparaciones. Sin ir más lejos, hace no tanto los chicos de esta particular compañía idearon y construyeron la más radical Honda Ruckus que existe. El scooter de la firma del ala dorada recibió un espectacular cambio de motor.

Como se puede ver en el vídeo, la Honda Ruckus de GHP pasó de montar su motor habitual de baja cilindrada a equipar el motor de 999 c.c. de una Honda CBR1000R Fireblade. Como no podía ser de otra forma, para incrustar este motor en el pequeño scooter japonés, en GHP tuvieron que diseñar una extensión del chasis de la moto y llevar a cabo unas cuantas horas de tareas de soldadura, algo que común con nuestra protagonista de hoy.