Giorgio Piola

F1: Ferrari pode antecipar atualizações e mira diferença de 50 pontos

Apró fejlesztés bukkant fel a Ferrarin az Ausztrál Nagydíjon

Ferrari podría adelantar el debut de su nuevo paquete hibrido

Ferrari yeni hibrit sistemini Miami GP'ye getirmeye hazırlanıyor!

F1 | Ferrari F1-75: già a Miami il nuovo pacchetto ibrido?

F1 | Mercedes sovrappeso: per questo ha montato meno sensori!

Ezzel a módosítással kezdte meg a Red Bull a 2022-es autójának fogyókúráját

How Red Bull began its RB18 F1 weight-saving push in Melbourne

F1 Tech: Red Bull zet RB18 op dieet

10 things we learned from the 2022 Australian Grand Prix

Ten things we learned from the 2022 Australian Grand Prix

Ferrari prueba un nuevo difusor en el GP de Australia

F1 | Alpine più leggera di 4 kg: arrivato un nuovo fondo

Ferrari, İspanya'ya getirmeyi planladığı difüzörünü Melbourne'de denedi

F1 | Red Bull combatte il peso sverniciando parti della RB18

F1: Menos peso ou maior carga? Entenda o dilema que a Red Bull vive com o RB18

F1 | Mercedes non scalda le gomme e rimane senza grip

F1 | Ferrari non boccia l'estrattore, gioca d'anticipo

F1 tecnica | Ferrari F1-75 con una novità al diffusore posteriore

GALERÍA TÉCNICA: las novedades en los F1 en Australia

Leclerc: "Eski pist düzeni bize daha uygundu"

Ferrari usa cinco sensores láser para desarrollar el F1-75

Australian GP: Latest F1 technical developments from pitlane

F1'in yeni fren kuralları, takımlar için nasıl yeni bir mücadele oldu?

F1 | Ferrari F1-75: cinque sensori laser per misurare le altezze

Red Bull produce la mayor carga aerodinámica de la F1, pero le sobra peso

ANÁLISE: Entenda por que as novas regras de freio na F1 apresentam desafios inéditos para as equipes

F1 | Nuovo coprifuoco: più riposo e tempi ristretti per lavorare

¿Por qué los frenos presentan un desafío en los F1 2022?

F1 Tech: De uitdaging die de nieuwe remmen met zich meebrengen

Formel-1-Technik: Warum die Bremsen 2022 so wichtig sind

F1メカ解説｜2022年の”トップ2”フェラーリ＆レッドブル、アイデアでも一歩先へ……ノーズのデザインを自由に変えられる？

Ferrari, motorunu ne zaman açmaya başlayacak?

Why F1's new brake rules have posed a fresh challenge in 2022

Ferrari'nin ilk güncelleme paketi: İlk olarak verimlilik ve hafifleme, sonrasında taban güncellemeleri

Red Bull enfrenta un dilema con su RB18: ¿más carga o más peso?

F1 | Red Bull: ecco il fondo che produce più carico, ma pesa molto

F1: Conheça a solução inteligente que ajudará Ferrari e Red Bull no desenvolvimento do carro

F1 | Sviluppi Ferrari: prima efficienza e calo di peso, poi il fondo

The nose design quirk that will help Ferrari, Red Bull's upgrade push

F1 Tech: Het slimme neusontwerp dat Red Bull en Ferrari voordeel oplevert

The nose design quirk that will help Ferrari/Red Bull's F1 upgrade push

Fleksibilitas Hidung Bikin Ferrari dan Red Bull Kompetitif

La "flexibilidad" que garantiza el éxito de Ferrari y Red Bull en 2022

Ferrari y Red Bull: la máxima flexibilidad del morro en la F1

F1: Ferrari deve guardar primeiras atualizações do F1-75 para Ímola e Barcelona

Las simulaciones de Ferrari dan optimismo de cara a Australia

F1 | Ferrari: la simulazione di Melbourne promuove la F1-75

F1: Marko detalha como será redução de peso do carro da Red Bull e explica queda da Mercedes

F1: Entenda como filosofias 'opostas' nos carros de Ferrari e Red Bull convergem em resultados similares

F1 | Mercedes W13: drag per i radiatori incassati nel telaio?

F1 Tech: De doorslaggevende downforcekeuzes in Saudi-Arabië

Insider's guide: Rules of overtaking

F1 | Ferrari e Red Bull: filosofie diverse che danno risultati simili

The downforce choices that proved key at the Saudi GP

Las configuraciones que resultaron clave en el GP de Arabia Saudí

Análisis técnico: el milagro del tamaño en el McLaren F1 de 2022

F1 | Red Bull: la ricerca estrema dell'efficienza

Így néz ki a borítás alatt a Ferrari moduláris orra

Técnica F1: lo que se esconde bajo el morro del Ferrari F1-75

F1 | Mercedes: un fondo nuovo verrà anticipato in Australia?

F1 | Aston Martin AMR22: ali più scariche davanti e dietro

F1 tecnica | Ferrari F1-75: ecco cosa c'è sotto al muso modulare

F1 técnica: McLaren y los secretos del embalaje en la zona trasera

Entenda como funcionará o congelamento de motores da F1 até 2026 e seu impacto na categoria

F1 tecnica | McLaren: i miracoli del packaging e il push posteriore

F1 Saudi-Arabië 2022: De laatste technische innovaties uit de pits

GALERÍA TÉCNICA: Últimas novedades de los F1 desde el pitlane

The low-drag F1 wing that helped Red Bull top Bahrain GP speed traps

F1 | Debacle Red Bull: la RB18 colpita dal fattore K

F1: A asa de baixo arrasto que levou a Red Bull às maiores velocidades máximas no GP do Bahrein

F1: Entenda por que espelho 'alado' da Mercedes incomodou paddock

F1 | Alfa Romeo C42: ecco il cambio con la sospensione push

F1: Diretor da Mercedes explica 'sofrimento' no Bahrein e dá 'prazo' para equipe voltar ao topo

F1's engine freeze: What is it and how will it affect teams?

Tope de gastos de F1: ¿hay zonas grises en las reglas financieras?

Así logró más velocidad punta Red Bull en Bahréin

Las razones que llevaron a los fallos de Red Bull en Bahréin

Mercedes cortará su alerón trasero con una motosierra en 2022

F1 | Bottas (Alfa Romeo) può sfidare Hamilton (Mercedes)

F1 tecnica | Ferrari F1-75: cosa ha fatto scattare la... molla?

F1 | Williams: dov'è finito il potenziale della FW44?

What has upset rivals over Mercedes' F1 wing mirrors

Bahrain GP: Latest F1 technical developments from pitlane

GALERÍA TÉCNICA: Últimas novedades de los F1 en el pitlane del GP de Bahréin

F1 | Red Bull si sente leader, mentre Mercedes soffre

Mercedes W13: el nuevo fondo plano que parece no funcionar

F1 | Mercedes W13: il nuovo fondo non funziona

Mercedes'in yeni tabanı dalgalanmaya çözüm olmadı

F1: Entenda como a McLaren busca resolver problema com os freios

F1 | Alpine A522: sulla rosa cresce la pancia

F1 Bahrein 2022: De laatste technische innovaties uit de pits

Formula 1 araçlarınıni mimum ağırlığı resmen 798 kilogram oldu

GALERÍA TÉCNICA: Últimas novedades técnicas de la F1 desde el pitlane

Hoe McLaren het remprobleem tijdelijk heeft opgelost

Explicación: La solución de McLaren a su problema de frenos

McLaren'ın 2022 F1 aracındaki fren çözümü ortaya çıktı

F1 | McLaren: si isola il disco con una cover in titanio

F1 | Mercedes W13: allarme nei dati di simulazione?

How McLaren has addressed its F1 brake problem

F1: Entenda como as equipes já começaram a evoluir os carros de 2022

Así funciona el escáner láser para revisar los coches en la F1 2022

F1: Retrovisores polêmicos da Mercedes recebem aprovação da FIA e são declarados legais

FIA explains laser scanning system for F1 car scrutineering

FIA explains laser scanning system for F1 scrutineering

Los espejos retrovisores de Mercedes son legales

Cómo los equipos top ya evolucionaron sus coches de 2022

F1 | Mercedes W13: gli specchietti confermati legali

How F1's top teams have started to evolve their 2022 cars

F1 | Binotto: "Non firmo un 2° posto, l'ambizione Ferrari è competere"

F1: A foto que dá pistas sobre os problemas da Mercedes com o carro de 2022

Formula 1, salı günü yeni araçlar hakkında görüşme yapmayı planlıyor

La exclusiva foto que confirma los problemas de Mercedes

The photo that offers clues about Mercedes' F1 troubles

GALERÍA TÉCNICA: últimas actualizaciones de los F1 en el Test de Bahréin

F1 | Red Bull alza l'asticella, Ferrari vicina, la Mercedes per ora no

F1: Red Bull não ousa como Mercedes, mas traz atualização de sidepod no Bahrein

Ferrari Memodifikasi Diffuser F1-75

F1: Red Bull não ousa como Mercedes, mas traz atualização de sidepod no Bahrain

F1 | Ferrari F1-75: modificato l'estrattore nei box

F1 Tech: Red Bull toont aangepaste sidepods op laatste testdag Bahrein

Red Bull reveals sidepod update in Bahrain F1 test

F1 | Replica Red Bull: la RB18 ha uno scivolo che scava la pancia

マクラーレン、ブレーキ問題の解決は”時間との戦い”。テスト最終日に対策パーツ間に合うか？

Análisis técnico: Ferrari copia a McLaren el fondo de su F1 2022

F1 | Mercedes: un azzardo nascondere la W13 mini?

F1 | Ferrari: meno orgoglio e più performance

Ferrari presenta cambios en el suelo en el test de Bahréin

Ferrari cuestiona los retrovisores de "nave espacial" de Mercedes

F1-test Bahrein 2022: De laatste technische ontwikkelingen in beeld

F1 | Ferrari F1-75: copia il fondo della McLaren e fa bene!

Ferrari introduces floor tweaks for Bahrain F1 test

Ferrari, Mercedes'in ayna tasarımının yasaklanması gerektiğini düşünüyor

Mercedes ‘spaceship' mirrors prompt Ferrari calls for F1 rules clampdown

Las soluciones extremas del Mercedes W13 vistas en Bahréin

GALERÍA TÉCNICA: actualizaciones de los F1 en el Test de Bahréin

Descubre lo que esconde los pontones del Ferrari F1-75 de 2022

Bahrain F1 2022 testing: Latest technical images

F1 | Carte ancora nascoste: Ferrari consistente, Mercedes acerba

F1 | Mercedes W13 estrema per prendere subito il volo?

¿Qué esconden los pontones huecos del Ferrari F1-75 de 2022?

Ferrari'nin sidepod önü güncellemesi

F1 | Ferrari F1-75: c'è una bandella per creare un... canale

Lo que dice el reglamento de F1 sobre los nuevos pontones de Mercedes

What the F1 regulations says about Mercedes' sidepod solution

What the F1 regulations say about Mercedes' sidepod solution

F1 | Ferrari F1-75: scopriamo cosa c'è sotto alle pance

Novo regulamento, soluções antigas: equipes adaptam ideias clássicas da F1 aos carros de 2022

F1 | Red Bull attacca: "Mercedes non rispetta lo spirito delle regole"

Mercedes Pamer Desain Sidepod Radikal di Tes F1 Bahrain

F1 | Ferrari F1-75: modifica al fondo anti porpoising

F1 | Mercedes W13 con le pance, ma l'evo ha messo le ali!

Mercedes unveils bold F1 sidepod design in Bahrain test

ANÁLISE: Como a frenagem pode ser um problema nos testes da F1 no Bahrein

Why Red Bull's RB18 innovation doesn't lie solely in its sidepods

La revolución del Red Bull RB18: la suspensión

Análisis técnico: la revolucionaria suspensión delantera de Red Bull

Tim-tim F1 Dukung Industri Kripto meski Diterpa Isu Negatif

The history book lessons behind F1's new 2022 ideas

F1-teambazen eensgezind: Negeren crypto-industrie zou verkeerd zijn

F1 estaria errada em rejeitar indústria de criptomoedas, dizem chefes de equipes

F1 would be wrong to spurn crypto industry, say team bosses

La solución del Alfa Romeo C42 contra los problemas de porpoising

F1 | Alfa Romeo: un fondo rinforzato contro il porpoising

F1 Tech: De voorwielophanging van Max Verstappens nieuwe RB18 ontleed

F1 Tech: De voorwielophanging van Verstappens nieuwe RB18 ontleed

Анализ: Как FIA проводит 3D-сканирование болидов

Mike Krack Punya Cara Khusus Tangani Aston Martin

F1 Tech: Waarom McLaren geen last had van porpoising bij eerste test

Terobosan FIA, Verifikasi Mobil F1 Cukup dengan Laser

F1 | Red Bull RB18: a cosa serve la feritoia sopra al tea-tray?

F1 | Rivoluzione verifiche FIA: i controlli con scanner laser!

Ferrari F1-75, a tres o cuatro décimas de Mercedes y Red Bull

Análise técnica: veja os principais destaques revelados pelos testes da F1 2022 em Barcelona

Технический брифинг: прорезь под кокпитом Red Bull RB18

Why McLaren avoided F1 porpoising headache at first test

A Ferrari három vagy négy tizeddel a Mercedes és a Red Bull előtt?

F1 | Ferrari F1-75: tre o quattro decimi da Mercedes e Red Bull?

F1: Ini yang Ada di Balik Sidepod Unik Williams

Por qué los pilotos deben aprender a frenar con los F1 2022

F1 | Scopriamo perché i piloti devono "rimparare" a frenare

ANÁLISE: O que está por trás de sidepod inovador da Williams na F1

F1 | Rivoluzione Red Bull RB18: con il pull il braccio unico è superiore

F1 Tech: De unieke sidepods van de Williams FW44

Los diseños más destacados de los primeros test de 2022

Las primeras claves técnicas de los coches de F1 2022

Por qué el Williams FW44 llamó la atención en los test de España

Что увидел эксперт на тестах в Барселоне

The key tech stand outs from F1's first 2022 test

ANÁLISE - Destaques positivos, alertas e dúvidas: veja números e observações da pré-temporada da F1 2022

F1 | Williams FW44: il telaio triangolare fra le idee originali

Barcelona F1 2022 testing: Latest technical images

El origen detrás del falso RB18 que presentó Red Bull

Los detalles escondidos del primer coche real de la F1 2022

Ricciardo: "Günün ilk 10 turu vücutta şok etkisi yaratıyor"

Ferrari F1-75'in ön süspansiyonundaki üçüncü eleman

Şampiyonluk adayları, orta gruptaki takımlardan dramatik bir yükseliş beklemiyorlar

【f1特集】全てはここから始まった。ロータス78……グラウンドエフェクトカー時代の原点と結末を今振り返る

GALERÍA TÉCNICA: En los Test de F1 2022 en Barcelona

F1 | Ferrari F1-75: funziona il nuovo fondo nella lotta al porpoising

Test de la F1 2022 en Barcelona: Las últimas imágenes técnicas

F1 | Anche la Mercedes W13 ha aperto le branchie

ANÁLISE: O que a Red Bull escondeu antes de seu novo F1 ir à pista em Barcelona

F1 | Ferrari F1-75: il terzo elemento della sospensione anteriore

Lo que Red Bull buscó ocultar hasta el inicio de las pruebas de F1

F1 | McLaren MCL36: muso schiacciato e ala diversa

F1 tecnica | Red Bull RB18: è un concentrato di innovazioni

Barcelona F1 testing: 2022 technical images from Day 1

Alpine A522: Yeni Renault motorunun ilk fotoğrafları

Análisis: así es el nuevo motor Renault en el F1 2022 de Alpine

McLaren, ikinci MCL36 şasisini Barselona'ya getirdi

F1 | McLaren MCL36: arrivata la seconda scocca nel paddock

F1: Mercedes analisa vácuo e aerodinâmica nos testes de pré-temporada em Barcelona

Mercedes estudia el comportamiento de su alerón trasero en los test

F1 | Alpine A522: la prima immagine del nuovo motore Renault

Mercedes trabaja con tubos de pitot en el alerón trasero del W13

F1 | Mercedes W13: i tubi di pitot anche sull'ala posteriore

7 Ubahan Besar yang Membedakan Mobil F1 2022 dengan 2021

F1 | Red Bull RB18: un'astronave che è scesa dallo spazio!

El Red Bull RB18, una nave espacial que bajó del espacio

ANÁLISE: Design da Alpine para F1 2022 mostra que há mais por vir da equipe

¿Habrá cambios en la refrigeración del Mercedes W13?

Mercedes W13: Hay dudas sobre la refrigeración del motor

¿Qué se filtró del Red Bull RB18 tras su prueba secreta?

F1 | Mercedes W13: c'è qualche dubbio sul raffreddamento

ANÁLISE: Detalhes técnicos mais notáveis no W13, carro da Mercedes para a F1 2022

F1 | Red Bull RB18: pull davanti con multi link estremo?

Ferraris radikale Idee: F1-75 mit modularer Nase!

The early F1 2022 trends that have eased fears over identical cars

ANÁLISE: Os segredos do novo regulamento da F1 revelados pelo carro camuflado da Alfa Romeo

Технический анализ: Что мы увидели в Alfa Romeo C42

Cómo el test de Alfa Romeo revela secretos de los F1 2022

How Alfa's shock F1 test reveals the most 2022 design secrets yet

F1 | Williams FW44: eccola dopo lo Shakedown a Silverstone!

The early trends that have eased fears over identical F1 2022 cars

F1 Tech: De meest opvallende elementen van de nieuwe AlphaTauri

ANÁLISE: Confira detalhes minuciosos no design do novo carro da AlphaTauri

The standout design elements from the new AlphaTauri F1 2022 car

F1 | AlphaTauri AT03: soffio caldo ed effetto Coanda

F1 | Aston Martin: il doppio fondo obbliga alle branchie

F1 | McLaren MCL36: un tunnel per simulare il doppio fondo?

Technikai elemzés: McLaren MCL36: az eddigi legmerészebb 2022-es F1-es autó

F1 | McLaren MCL36: il pull anteriore non è la sola novità!

Los detalles escondidos del primer coche real de la F1 2022

The hidden details that underpin F1's first real 2022 car

Technikai elemzés: Aston Martin AMR22, az F1-es autó, aminek vissza kell térnie a középmezőnybe

Технический анализ: скрывает ли что-то фейковый Red Bull RB18

El origen detrás del falso RB18 que presentó Red Bull

¿Qué coche real era ese Red Bull RB18 falso que mostraron?

F1 Tech: Wat we geleerd hebben van de 'neppe' Red Bull RB18

F1 Tech: Wat we geleerd hebben van het Red Bull RB18-showmodel

The show car origins behind Red Bull's fake RB18