Sukses Bikin Honda Vario 125 Old Jadi Zoomer, Pelek Juga Dapat Cover!
Honda Vario 125 Old sukses jadi Zoomer di tangan Katros Garage
GridOto.com – Sukses merombak bodi Honda Vario 125 Old menjadi sebuah Honda Zoomer, workshop Katros Garage melanjutkan pengerjaan ke bagian kaki-kaki.
Pelek bawaan Vario harus dilengserkan dan sebagai gantinya satu set Rotora berukuran 14 inci dipasang.
Jok custom di Vario 125 Old Zoomer dilapis kulit sintetis berwarna merah
Pelek ini ditambah cover untuk mengejar kesan futuristik, cover atau dop pelek dibuat dari aluminium setebal 2 mm.
“Aluminium punya finishing brush, jadi pakai material ini,” ujar Andi ‘Atenx’ Akbar, owner Katros Garage.
Suspensi belakang Vario 125 Old Zoomer ini comot KTC Racing
Cover dimasukin ke dalam barrel pelek, kemudian bagian lips pelek dicat hitam, sehingga menimbulkan ilusi ban yang lebih tebal.
Pelek lantas dibalut karet bundar dari Maxxis berukuran 110/80-14 dan 140/80-14 di depan dan belakang.
Sementara itu sok belakang monosok diganti pakai KTC Racing.
Sedangkan itu sok depan masih andalkan bawaan Honda Vario 125 Old.
Sebagai pelengkap, Atenx memasang setang telanjang dari Honda BeAT Street untuk mengejar tampilan Zoomer yang memang dibekali setang tanpa cover.
Setang telanjang berikut raiser untuk Vario 125 Old modif Zoomer in diambil dari BeAT Street
Selain itu Vario 125 Old ini kini menggunakna spidometer digital aftermarket serta dua buah lampu LED berukuran 3,5 inci.
Dua buah headlamp LED 3,5 inci model bulat beri identitas Zoomer di Vario 125 Old ini
Soal mesin dibiarkan standar dengan tambahan knalpot custom dari stainless steel.
Pengerjaan ‘Zoomerio’ ini memakan waktu sekitar 3 bulan hari kerja, dengan biaya Rp 30 jutaan.
Filter udara Vario 125 Old Zoomer ini diganti pakai model open
Menurut Atenx biayanya bisa saja lebih terjangkau lagi, karena di proyek ini sepasang peleknya saja seharga Rp 5 juta.
Namun, hasil akhirnya sepadan banget! Keren!
Plus : Finishing rapi
Minus: Pelek 14 inci kurang pas
Data Modifikasi
Ban depan: Maxxis 110/80-14
Ban belakang: Maxxis 140/80-14
Pelek depan: Rotora 3.50×14
Pelek belakang: Rotora 5.00×14
Suspensi depan: Standar
Supensi belakang: KTC Racing
Tangki: Galvanis 1,2 mm
Sepatbor: Galvanis 1,2 mm
Boks depan: Galvanis 1,2 mm
Alas jok: Galvanis 1,2 mm
Cover pelek: Aluminium 2 mm
Subframe: Pipa seamless 7/8 inci
Rak depan: Pipa seamless
Setang: Honda BeAT Street
Raiser: Honda BeAT Street
Knalpot: Custom Katros stainless steel full system
Handgrip: Katros Garage Ribbed
Headlamp: Aftermarket Daymaker LED 3,5 inci
Sein: Aftermarket LED
Stoplamp: Aftermarket LED
Jok: Custom lapis kulit sintetis
Spion: Aftermarket
Katros Garage: 0838-9788-8333