Street HJC : La gamme RPHA 91 s’étend encore un peu plus pour le printemps, y compris sur le modèle carbone.

La gamme HJC RPHA 91 s’étend encore un peu plus pour le printemps avec des versions graphiques, y compris sur le modèle carbone.

Plus confortable, plus compact et toujours plus GT, et certifié ECE 2206 avec la double homologation P/J !

Avec le RPHA 91 HJC s’invite dans le cercle très restreint des fabricants capables de produire un casque modulable Premium avec une certification ECE 2206 et une fiche technique qui le place d’emblée au sommet de la catégorie du casque de Grand Tourisme. Pour le printemps, des versions graphiques s’ajoutent au catalogue HJC à commencer par la version Abbes en plus des graphismes Rafino et Combust. Le modèle RPHA 91 Carbone, bénéficie lui aussi de l’arrivée d’une version graphique Noela au design épuré portant le nombre total de versions à pas moins de 21 ! Un large choix qui permet de couvrir les attentes des amateurs de tourisme à moto autant que les commuters avec des versions unies ou arborant des couleurs et des graphiques. La version Abbes dernière en date à rejoindre l’offre HJC dévoile un graphisme minimaliste tout comme la version Noela sur base RPHA 91 carbone.

Street HJC : La gamme RPHA 91 s’étend encore un peu plus pour le printemps, y compris sur le modèle carbone.

À propos du RPHA 91

Un nouveau jalon dans le monde du modulable.

Si les RPHA 90 et sa déclinaison RPHA 90s avaient déjà prouvé la maîtrise par HJC des technologies de pointe pour apporter un maximum de confort aux inconditionnels du casque modulable Gt, le tout nouveau RPHA 91 démontre que le fabricant coréen ne se fixe aucune limite et maîtrise parfaitement la fabrication du casque modulable haut de gamme. Nouvelle coque, système de double pivot pour la mentonnière et intérieur totalement revu pour un maintien amélioré tout en réduisant la pression sur les joues : le modulable RPHA 91 rassemble tout ce qu’un motard peut attendre d’un casque adapté au quotidien comme aux longs voyages.

Une coque plus légère et plus résistante.

Quinze années de compétition au plus haut niveau ont permis aux ingénieurs HJC d’acquérir un indiscutable savoir-faire pour concilier légèreté, résistance et aérodynamisme. Après l’intégral RPHA 71, c’est au tour du modulable de profiter de la coque PIM Evo : en intégrant des fibres d’origine naturelle (du lin) au carbone et à la fibre de verre, la protection augmente tout en contenant le poids. Deux critères majeurs pour offrir des performances haut de gamme. Bien entendu, le RPHA 91 répond à la toute récente norme ECE 2206, en double homologation P et J. Il sera donc possible de rouler en toute sécurité avec la mentonnière fermée ou relevée puisque pourvu d’un mécanisme de verrouillage.

À noter que le RPHA 91 se décline également dans une version carbone.

Un casque repensé pour être ultra compact.

Et pour ceux qui aiment justement rouler avec la mentonnière relevée afin de profiter de leur trajet, HJC a totalement repensé le mécanisme de sa mentonnière. Celle-ci bénéficie désormais d’un système à double pivot : une fois en position haute, la mentonnière s’abaisse sur le dessus du casque. Résultat : une surface frontale réduite pour une faible résistance à l’air et un centre de gravité abaissé pour une moindre sollicitation du cou. Une fois la mentonnière relevée, le système de verrouillage inférieur se cache automatiquement pour réduire encore les bruits aérodynamiques.

Équipement indispensable de tout casque de tourisme, l’écran solaire interne a lui aussi été revu. Traité antibuée, il peut être réglé sur trois positions, de 0 à 10 mm (plus ou moins proche du visage) pour s’adapter à la morphologie de chacun ou aux éventuelles lunettes de vue, qui profiteront par ailleurs des cannelures dédiées pour que les branches n’occasionnent aucune pression sur les tempes du motard.

Façonné par le vent.

La compacité du RPHA 91 ne se constate pas uniquement avec la mentonnière relevée. Plus courte qu’auparavant, celle-ci place le porteur du casque dans une bulle de confort et de silence une fois qu’elle est rabattue. Les nouvelle mousses 3D ont été spécialement étudiées pour filtrer les bruits de la route et du vent, secondées par le tour de cou intégré. Les flux d’air sont savamment dirigés pour limiter les perturbations, à l’image du léger spoiler intégré à la coque. Deux immenses ventilations aisément manipulables avec de gros gants d’hiver prennent place sur le dessus du casque pour l’entrée d’air et son extraction. Le RPHA 91 inaugure deux entrées d’air supplémentaires au-dessus de l’écran pour une arrivée directe sur le front qui se fera apprécier en plein été. Enfin, la ventilation sur la mentonnière apportera un peu d’air au niveau du visage tandis que la large lentille Pinlock 120 permettra de retarder l’arrivée de la buée sur l’écran principal.

À noter que le RPHA 91 est compatible avec le kit de communication sans-fil SMARTHJC v2 fourni par SENA et bientôt disponible. Ce kit s’intègre à l’intérieur du casque avec deux platines de commandes positionnées sur les côtés et vient parfaitement s’intégrer à la ligne générale du casque sans lui faire perdre son homologation.

Techniquement RPHA 91 (RPHA serie Generation 2)

·Ã‚       Matériau de la calotte : fibres avec matrice PIM Evo

Matrice dernière génération

Multi fibres : carbone ; fibre de verre ; aramide ; matières naturelles

·Ã‚       Conception de la calotte optimisée pour :

Aérodynamisme plus performant à très grande vitesse

Développement en soufflerie : meilleur équilibre et répartition des masses

Ventilation et aérodynamique améliorées (par rapport au RPHA 90)

Mentonnière fixée sur pivot articulé, elle redescend en position verticale = moins de prise au vent

·Ã‚       4 tailles de calotte et 4 tailles de de mousses internes en EPS

·Ã‚       Intérieur :

Mousses de joues, contour 3D, interchangeables dans toutes les tailles

Système d’extraction rapide en cas d’urgence

Mousses démontable et lavables, traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,

Séchage très rapide

Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes

·Ã‚       Écran :

Incolore 3D, anti-rayure, protection UV à 99%,

Fermeture de l’écran avec un nouveau système de verrouillage en position latérale

Nouvelles platines avec démontage d’écran sans outil,

Démontage et remplacement rapide

Système à cliquets sur 2 pivots pour un mouvement fluide et une meilleure étanchéité

Écran équipé d’ergots réglables pour recevoir un écran antibuée et des tear-offs Pinlock Max Vision – type 120 inclus, lentille antibuée haute performance

·Ã‚       Écran pare-soleil :

Teinté, rétractable, rallongé de 5mm dans la hauteur (vs RPHA Generation 1)

Réglable en avant, trois positions (0 std, +5 ou +10mm en avant) adaptation morphologique

Commande côté gauche sur l’embase

·Ã‚       Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) : 4 entrées d’air (frontale, 2 au-dessus de l’écran, mentonnière)

Ventilation optimisée à l’intérieur de la calotte

Nouvelle ventilation de la mentonnière : pour un recyclage accru de l’air

Ventilations au-dessus de l’écran : améliorent la circulation de l’air et évitent la formation de buée

·Ã‚       Préparé pour recevoir des oreillettes, compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC 2nde génération

·Ã‚       Jugulaire : boucle micrométrique métallique

·Ã‚       Accessoires inclus :

Cache-nez et bavette anti-remous articulée pour faciliter l’enfilage

Housse haute qualité

·Ã‚       Garantie : 5 ans

Homologation : ECE 2206 : P (intégral) et J (jet)

·Ã‚       Poids : 1700 grammes (taille M) +/-50gr

Tailles : XS à 2XL (54 à 63)

Coloris Abbes : Blanc/bleu ; Noir/rouge ; Noir/anthracite

Coloris Carbone Noela : carbone/rouge ; carbone/blanc

Prix public conseillé Abbes : à partir de 629,90€ en uni

Prix public conseillé Noela : 779,90€ en uni

Prix des accessoires non-inclus :

–        SMART HJC 11B : 149,90€ ; 21B : 219,90€ et 50B 349,90€

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