Tesla está teniendo un mal año en bolsa. En lo que va de 2024, sus acciones en el índice NASDAQ han caído aproximadamente un 30%, desde los 248 dólares de principios de enero hasta los 170 dólares actuales. Un desplome que contrasta con el buen comportamiento que había tenido en años anteriores, en los que había tenido fuertes subidas.
Esa bajada contrasta con la subida de alrededor del 30% que lleva en lo que va de año el S&P500,
el índice de referencia de la bolsa estadounidense.
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Analizamos cómo ha transcurrido el 2023 y qué elementos debes tener en cuenta a la hora de invertir.
Liderada por el polifacético Elon Musk, Tesla sigue siendo una de las veinte empresas con mayor capitalización bursátil de Estados Unidos, con unos 547.000 millones de dólares, incluso más que gigantes como Wal-Mart, Exxon Mobil, Mastercard o Procter & Gamble.
Esa cantidad es incluso superior a los aproximadamente 50.700 millones de dólares de General Motors, lo que refleja las grandes expectativas puestas en Tesla como uno de los líderes del
mercado de vehículos eléctricos por parte de los inversores. Sin embargo, los inversores empiezan a tener algunas dudas sobre la velocidad a la que se desarrollará el mercado de los vehículos eléctricos, como la caída de las ventas y las dudas sobre la duración de las baterías.
Qué provoca la caída de las acciones de Tesla
La primera razón es una ralentización de las ventas mensuales, cifras que no se ajustan a las cantidades previstas. “El factor es muy sencillo: ventas por debajo de lo esperado. Esto hace que se diluya algo la valoración de Tesla, muy basada en expectativas futuras. No nos olvidemos que Tesla vale en bolsa cinco veces lo que el grupo Audi por ejemplo”, dice Javier Niederleytner, profesor del máster en bolsa y mercados Financieros de Instituto de Estudios Bursátiles (IEB).
“Esta caída se debió a una combinación de factores entre los que podemos citar desde un resultado en el último trimestre que no ha satisfecho a los inversores hasta el cierre temporal de la fábrica del Modelo Y”, dice Javier Molina, analista senior de mercados para eToro.
Otros puntos importantes son la ralentización de las ventas de vehículos eléctricos en China, el
mayor mercado para este producto, o la creciente competencia a la que se enfrenta Tesla por parte de los fabricantes del gigante asiático.
Un ejemplo de ello es que el fabricante chino BYD vendió más coches que Tesla en octubre.
Qué retos enfrenta el mercado de vehículos eléctricos
Tesla es la líder del mercado de vehículos eléctricos, por lo que se está viendo directamente
afectada por los retos que afronta este mercado. Uno de ellos es la creciente guerra entre los
fabricantes europeos y chinos de vehículos eléctricos, que, según la visión europea, está
suponiendo una competencia desleal debido al gran apoyo que el gigante asiático presta a sus
empresas.
Esta situación permite a los fabricantes chinos producir vehículos a costes más bajos que luego son exportados y vendidos a precios más competitivos que los europeos.
“El coche eléctrico está tensionando las relaciones geopolíticas”, dice Clément Inbona, gestor de fondos de La Financière de l’Echiquier (LFDE). Estas tensiones pueden desencadenar una guerra comercial que resulte finalmente en una desaceleración económica, lo que repercutiría
negativamente en el poder adquisitivo de los ciudadanos para adquirir coches eléctricos.
Otros retos, según Niederleytner, son la corta duración de las baterías eléctricas y la falta de puntos de carga en la red de carreteras. “Imágenes como las que hemos visto esta Semana Santa, de decenas de coches eléctricos haciendo largas colas, no hacen ningún bien al sector”, dice el
experto.
Qué debe ocurrir para que veamos un repunte en la cotización de las acciones de Tesla
“Sinceramente lo veo complicado, porque la competencia de Tesla está creciendo muy rápidamente, y los analistas cada vez se fijan más en la excesiva valoración de la compañía comparada con otras empresas automovilísticas”, dice Niederleytner.
Por su parte, Molina, de eToro, cree que para que las acciones de Tesla se recuperen, la empresa
debe ser capaz de superar las expectativas de entregas de vehículos, así como mejorar la funcionalidad y seguridad de sus vehículos.
“Por último, Tesla tiene abiertos distintos frentes que van desde problemas laborales con sus
empleados hasta retiros de vehículos de conducción autónoma (por distintos fallos), además de
ciertos desafíos ambientales. Un control de esos frentes generará un clima de mayor confianza para los inversores”, dice Molina.
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