Russell afirma que Mercedes F1 fue demasiado lejos resolviendo problemas
Tras otra difícil sesión de clasificación en el Gran Premio de Miami 2024 de Fórmula 1, en la que George Russell y Lewis Hamilton no pudieron pasar de la séptima y octava plaza respectivamente, el equipo tiene claro lo lejos que están del ritmo de cabeza. Y aunque confían en que su W15 hizo algunos progresos, el más joven de la dupla sugirió que algunos de los retos a los que se enfrentan son consecuencia de haber ido demasiado lejos en la solución de problemas anteriores.No te pierdas la carrera del Gran Premio de Miami 2024 de Fórmula 1:
En declaraciones a Sky Sports, explicó por qué su escudería se quedó rezagada: “Sabemos que quizá algunos de los cambios que hemos hecho desde el final del año pasado tal vez compensaron en exceso algunos de los elementos de desarrollo que hicimos. Tenemos limitaciones con el coche ahora, que son totalmente diferentes a las que teníamos hace doce meses”.
“Hicimos mucho trabajo para resolver los problemas, y en cierto modo hemos ido demasiado lejos en esa dirección, así que sabemos que tenemos que mejorar, y tenemos que hacerlo rápidamente”, señaló un George Russell que tiene fe en que su equipo entienda lo que hicieron mal y solo necesiten piezas nuevas para cambiar las cosas.
Cuando se le preguntó si Mercedes sabía cómo hacer el monoplaza más veloz, comentó: “Sí, sabemos cómo hacerlo. Creo que, cuando miramos los datos, entendemos por qué estamos en la posición en la que estamos ahora mismo y, como he dicho, el año pasado, cuando miramos la información, entendíamos por qué estábamos en esa posición”.
“Y creo que, por desgracia, quizá hemos compensado en exceso para resolver los problemas”, dijo. “Hemos pasado de un extremo a otro, y ahora tenemos que rebobinar y encontrarnos en una especie de punto intermedio, pero los desarrollos y mejoras tardan ocho semanas en llegar al monoplaza”.
“Aprendes ese problema una carrera o dos después, y no puedes traer mejoras al siguiente gran premio, debes ponerlo en el túnel de viento, alguien tiene que diseñarlo, que dibujarlo y construirlo, y entonces ya estás a mitad de temporada”, explicó. “Creo que por eso es tan difícil, cuando están en la parte alta de la tabla, progresa de repente. Todo el mundo lo espera para mañana, y nosotros lo queremos así, créeme, pero esa no es la realidad de la Fórmula 1”.
La sensibilidad en los neumáticos para Mercedes F1
Lewis Hamilton considero que a los problemas de Mercedes se suma el hecho de que el equipo no consiguió entender cómo sacar el máximo potencial a las gomas. Cree que eso explica por qué él y su compañero pueden ser tan rápidos en algunas sesiones y tener problemas después.
“Intentar que los neumáticos funcionen y ofrezcan el máximo potencial a lo largo de toda la vuelta es algo con lo que yo diría que estamos sufriendo”, expresó. “Tuvimos ese atisbo de esperanza en la Q2, y luego en la Q3 no fuimos a ninguna parte. Para nosotros, estar a ocho décimas es duro”.
“Estás peleando contra los Haas, no sé si esa es la verdadera velocidad de nuestro coche o si son las gomas”, continuó. “Creo que hay mucho en estos neumáticos, y estamos sufriendo. No hemos sido capaces de usarlos en todo el año”.
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