Rosjanie latają na wakacje nad Polską. Teraz mogą mieć problem

Rosjanie latają na wakacje nad Polską. Teraz mogą mieć problem

Organizator wycieczek Anex wycofał swój program lotów z Królewca do Antalyi, który miał rozpocząć się w maju w ramach czarteru z partnerską linią lotniczą i trwać przez cały sezon. “Zapewniany jest pełny zwrot pieniędzy lub transfer do nowej aplikacji z tymi samymi turystami” – skomentowała zastępca dyrektora generalnego Anex Jana Muromowa. Loty na tej trasie odbywały się do tej pory nad terytorium Polski.

Z podobnymi problemami spotykali się już wcześniej turyści z Królewca. Początkowo programy do Antalyi i Stambułu w ramach lotów Turkish Southwind zostały odwołane ze względu na zakaz przekraczania przez wybrane tureckie linie lotnicze przestrzeni powietrznej UE. Organizatorzy wycieczek zaczęli szukać nowego przewoźnika i w końcu go znaleźli – na początku maja turyści mieli lecieć z Królewca Boeingami innej tureckiej taniej linii lotniczej Tailwind. Jednak ponownie pojawił się problem, podobnie jak w przypadku Southwind, na etapie koordynowania lotu nad terytorium UE z władzami krajów europejskich. Formalnym powodem odmowy są nieprawidłowo wypełnione dokumenty.

Możliwe jednak, że sprawa rzeczywiście zależy od dokumentów, uda się ją szybko rozwiązać, a Tailwind nadal będzie latał do Turcji z Królewca. W każdym razie wycieczki z Królewca do Antalyi na tanich czarterach są nadal dostępne w systemach rezerwacyjnych – w szczególności dla klientów organizatora wycieczek Coral Travel.

Ponadto pod koniec maja powinien rozpocząć się program czarterowy z Królewca do Antalyi przez touroperatora Fun & Sun. Loty będą obsługiwane przez innego tureckiego przewoźnika – Corendon Airlines.

Ze względu na problemy komunikacyjne, część turystów z Królewca przebudowuje wycieczki do Turcji do Egiptu, dokąd latają czartery linii lotniczych Al Masria, które nie są objęte sankcjami.

Zakaz lotów dla tureckich linii lotniczych został wprowadzony w kwietniu. Wcześniej Southwind Airlines zwróciły się do fińskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego o rozpoczęcie lotów do Helsinek w marcu b.r. Następnie Finlandia napisała list do Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego Turcji (DGCA) z pytaniem, czy przewoźnik ma jakiekolwiek połączenia z Rosją.

Władze fińskie skontaktowały się z Komisją Lotniczą Unii Europejskiej, a w następstwie tego zgłoszenia Komisja Europejska, zaleciła wprowadzenie zakazu korzystania z przestrzeni powietrznej liniom lotniczym Southwind Airlines. Niemcy i Polska zamknęły niebo od razu.