“Aerolíneas Argentinas bien manejada no necesita ser privatizada”, señaló un experto

“Aerolíneas Argentinas bien manejada no necesita ser privatizada”, señaló un experto

Una de las principales promesas de campaña que tuvo Javier Milei durante el trayecto electoral fue la privatización de diferentes empresas del Estado, como por ejemplo YPF o Aerolíneas Argentinas. Debido a los superávit que mantiene la línea de bandera, hay cierto rechazo hacia la posibilidad de privatizarla. Ante este panorama, este medio se contactó con el piloto de avión y consultor aeronáutico, Ezequiel Sicardi.

“Aerolíneas Argentinas es estatal, toda la cúpula hasta el gobierno anterior, y veremos qué pasa con este, estuvo rodeada de políticos con muy poca gente expediente en el sector”, comentó Ezequiel Sicardi. “Gran parte de las decisiones que se toman en una línea aérea cuando tenés tanta política metida adentro de la compañía son decisiones políticas”, agregó.

La política maneja Aerolíneas Argentinas

Posteriormente, Sicardi planteó: “La decisión de cortar la ruta hacia Cuba la toma Aerolíneas Argentinas porque es un ente independiente que en definitiva depende de nuestros impuestos”. Luego, argumentó que, “a diferencia de otras líneas estatales, donde toda la cúpula está dedicada a la aviación y la política está por debajo, Aerolíneas Argentinas al revés, toda política maneja la línea aérea”.

Aerolíneas Argentinas no cuenta con una flota de carga

“En las líneas aéreas, donde realmente hacés dinero es con la carga, el pasajero te deja algo de dinero pero donde realmente ganás dinero es en la carga”, sostuvo el entrevistado, que después completó: “Aerolíneas Argentinas tendría que tener una flota de carga, porque vivimos en el fin del mundo y no tenemos una flota dedicada a la carga donde la línea podría hacer la diferencia”.

Se retoma la iniciativa de privatizar la línea de bandera

Por otro lado, el consultor aeronáutico señaló: “Hasta ahora lo que vemos son expresiones de deseo sobre privatizar, Aerolíneas Argentinas bien manejada no necesita ser privatizada, bien manejada puede seguir adelante y puede crecer muchísimo”. Sobre la misma línea, remarcó que, “no nos olvidemos que la privatización de los ´90 a Aerolíneas Argentinas le hizo muy mal”.

“La línea aérea bien manejada tiene que dar buenos números, los vuelos están casi todos llenos y la línea aérea tiene mucha potencialidad”, expresó Sicardi. “Hay que achicar un poco el peso político dentro de la línea, no hay que cerrarla, no hay que privatizarla, sino que hay que profesionalizarla”, concluyó.