Race F1 GP Miami: Norris Raih Kemenangan Bersejarah
Pole man, Verstappen, memimpin balapan di Tikungan 1, saat rekan setimnya, Sergio Perez, melebar ke sisi dalam Ferrari namun terkunci. Ia pun kembali ke posisi kelima, di depan Norris.
Oscar Piastri (McLaren) yang melakukan start bagus dengan maju dari grid keenam ke P3 setelah menggusur Carlos Sainz di Tikungan 2.
Nico Hulkenberg (Haas) melewati Lewis Hamilton, yang start dengan ban keras, ketika sebagian peserta menggunakan kompon medium. Pemba;ap Mercedes berhasil menempati urutan ketujuh.
Verstappen menjauh dari jangkauan DRS Leclerc, meninggalkan Ferrari yang memimpin di depan Piastri dan Sainz. Pembalap muda Australia melibas Leclerc di Tikungan 17 pada akhir lap keempat, namun sudah tertinggal dua detik dari Verstappen.
Baca Juga:
Alonso Bawa Isu Kewarganegaraan Saat Kritisi StewardHamilton: Kejujuran Magnussen soal Taktik Bodoh Sangat KerenPerez menjauh dari para pemimpin, masuk ke dalam cengkeraman Norris. Hamilton kembali merebut posisi ketujuh dari Hulkenberg saat mendekati Tikungan 11 di lap ketujuh. Sang juara dunia F1 tujuh kali melaporkan “kami hampir mengalami tabrakan besar di sana” saat ia terdesak ke arah dinding.
Namun, Hamilton mengunci P6 di tikungan berikutnya dan membiarkan Nico Hulkenberg mendahuluinya lagi. Mereka bertukar tempat lagi tiga lap kemudian, dengan George Russell (Mercedes) juga berhasil menyalip di Tikungan 11 beberapa lap kemudian, yang merupakan isyarat bagi pembalap Haas asal Jerman itu untuk mengganti ban dengan ban keras.
Pembalap terdepan pertama yang melakukan pit stop adalah Perez pada lap ke-18, ketika Norris mulai memburunya untuk menempati posisi kelima. Begitu keluar, pilot Inggris itu langsung mencatatkan waktu tercepat.
Leclerc masuk di lap ke-20, bergabung kembali di urutan keenam di belakang Hamilton yang terus melaju. Ia melakukan gerakan luar biasa untuk menyalip sang pilot veteran di Tikungan 11.
Ada juga drama di depan, ketika Verstappen mendapati ada tonggak di puncak Tikungan 15 dan beruntung tonggak itu terlempar dari mobilnya setelah awalnya tersangkut di sayap depan dan suspensi. Hal itu mengakibatkan safety car virtual singkat, untuk mengambil potongan-potongan tonggak dengan aman – tetapi tidak ada waktu bagi para pembalap terdepan untuk melakukan pit stop ‘murahan’.
Verstappen terjatuh di akhir lap ke-23, membuat Piastri memimpin dari Sainz dan Norris. Sainz berhenti di lap ke-28, tepat sebelum Kevin Magnussen (Haas) dan Logan Sargeant (Williams) bertabrakan di Tikungan 3, menyebabkan safety car keluar. Sargeant terpelanting ke belakang dan menabrak dinding, namun tidak mengalami cedera.
Strategi jangka panjang Norris membuahkan hasil, karena ia dapat melakukan pit stop ‘gratis’, dan bergabung kembali dengan Verstappen yang memimpin. Perez kembali beradu cepat, kembali ke lintasan tengah.
Norris memimpin restart dari Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz dan Perez. Yuki Tsuonda merebut posisi ketujuh dari Hamilton di Tikungan 11.
Norris melepaskan diri dari jangkauan DRS Verstappen dengan lap pembuka yang brilian, sementara Sainz berduel keras dengan Piastri untuk memperebutkan posisi keempat di Tikungan 11. Beberapa saat kemudian, Hamilton berhasil menyalip Tsunoda di sisi luar Tikungan 12.
Norris terus mencatatkan waktu putaran yang mengesankan, meninggalkan Verstappen di belakangnya. Max mengeluh: “Saya tidak bisa membuat mobil berbelok, ini bencana.”
Sainz melewati Piastri sehingga menempati posisi keempat dengan gerakan yang kuat dengan kontak di Tikungan 17 pada lap ke-39, dan berhasil tetap berada di depan ketika pembalap Australia itu membalas di Tikungan 1. Stewards akan menyelidiki tabrakan mereka setelah balapan.
Perez dan Hamilton kemudian melewati Piastri, yang mengalami kerusakan pada sayap depan ketika Sainz menyenggolnya dan terpaksa masuk pit.
Norris terbukti tak terkejar di depan, mengalahkan Verstappen dengan selisih 7,6 detik, yang membuat Leclerc tertinggal 2 detik di belakangnya.
Sainz finis di urutan keempat, namun harus melihat stewards, unggul dari Perez dan Hamilton.
Tsunoda finis ketujuh, di depan Russell, Fernando Alonso (Aston Martin) dan Esteban Ocon yang mencetak poin pertama Alpine musim ini dalam 10 besar.
Hasil Race F1 GP Miami 2024
Cla | Nº | Pembalap | Mobil / Mesin | Putaran | Kesenjangan |
1 | 4 | 57 | – | ||
2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 57 | -7.612 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 | -9.920 |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 57 | -11.407 |
5 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 57 | -14.650 |
6 | 44 | Mercedes | 57 | -16.585 | |
7 | 22 | RB/Honda RBPT | 57 | -26.185 | |
8 | 63 | Mercedes | 57 | -34.789 | |
9 | 14 | Aston Martin/Mercedes | 57 | -37.107 | |
10 | 31 | 57 | -39.746 | ||
11 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 57 | -40.789 |
12 | 10 | Alpine/Renault | 57 | -44.958 | |
13 | 81 | McLaren/Mercedes | 57 | -49.756 | |
14 | 24 | Zhou Guanyu | 57 | -49.979 | |
15 | 3 | RB/Honda RBPT | 57 | -50.956 | |
16 | 77 | Sauber/Ferrari | 57 | -52.356 | |
17 | 18 | Aston Martin/Mercedes | 57 | -55.173 | |
18 | 20 | Haas/Ferrari | 57 | -1’04.683 | |
19 | 23 | 57 | -1’16.091 | ||
– | 2 | Williams/Mercedes | 27 | – |
Lap tercepat F1 GP Miami 2024
Cla | Nº | Pembalap | Mobil / Mesin | Waktu | Keterlambatan | Kp/jam |
1 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’30.634 | 214.965 | |
2 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1’30.849 | 0.215 | 214.456 |
3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1’30.855 | 0.221 | 214.442 |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’30.928 | 0.294 | 214.270 |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’30.980 | 0.346 | 214.148 |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’31.084 | 0.450 | 213.903 |
7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’31.233 | 0.599 | 213.554 |
8 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’31.261 | 0.627 | 213.488 |
9 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1’31.588 | 0.954 | 212.726 |
10 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’31.682 | 1.048 | 212.508 |
11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1’31.727 | 1.093 | 212.404 |
12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1’31.774 | 1.140 | 212.295 |
13 | 63 | George Russell | Mercedes | 1’31.921 | 1.287 | 211.955 |
14 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1’31.941 | 1.307 | 211.909 |
15 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | 1’31.991 | 1.357 | 211.794 |
16 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 1’32.037 | 1.403 | 211.688 |
17 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 1’32.055 | 1.421 | 211.647 |
18 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | 1’32.098 | 1.464 | 211.548 |
19 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’32.122 | 1.488 | 211.493 |
20 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 1’33.452 | 2.818 | 208.483 |