Toyota cree que los motores de combustión seguirán existiendo

Toyota cree que los motores de combustión seguirán existiendo

Hace unos días, un ejecutivo de Porsche dejaba caer que la prohibición de los motores de combustión en Europa se retrasaría. Casi paralelamente, el salía a la luz un borrador del Partido Popular Europeo en el que planteaba revertir la prohibición de la venta de coches diésel y gasolina en 2035. Ahora es Toyota la que cree que los motores de combustión seguirán existiendo en el futuro.

Así lo ha dicho el máximo dirigente de la marca japonesa, Akio Toyoda, durante un discurso pronunciado ante 200 ejecutivos y directivos de la compañía. Y es probable que escuchemos más manifestaciones en la misma línea en los próximos meses, lo cual nos hace pensar que, a lo mejor el fin de los motores de combustión interna no está tan cerca como se piensa.

Toyota cree que los motores de combustión seguirán existiendo

Toyota motores de combustión

Las palabras de Toyoda tienen sentido, si vemos los números del ejercicio 2023. Toyota vendió más coches que nunca, pero los coches eléctricos tuvieron un impacto mínimo. De los 11.233.039 vehículos entregados, sólo 104.018 fueron a baterías, apenas el 0,92% entre Toyota, Lexus y el resto de filiales. Es normal que la marca piense que los motores de combustión seguirán siendo necesarios.

El presidente de la marca reafirmó sus planes para un «gran proyecto de desarrollo de motores». Su declaración está en línea con un anuncio realizado en el Salón del Automóvil de Tokio 2024, donde aprovechó la oportunidad para decir a todo el mundo que “vamos a seguir haciendo motores«.

Asimismo, Toyoda está convencido de que los coches eléctricos nunca superarán el 30% de cuota de mercado, por tanto, el 70% restante serán necesariamente, vehículos de gasolina, híbridos y eléctricos de pila de combustible. Además, sigue pensando que los motores de combustión alimentados por hidrógeno serán una solución interesante.

Estrategia diferente

Las palabras de Toyoda, como las del director financiero de Porsche, Lutz Meschke, contrastan sobremanera con las intenciones de muchos fabricantes que ya han anunciado su conversión a eléctricos, como Jaguar, Bentley, Mercedes o Audi, entre muchos otros. Incluso Lexus se ha comprometido a dejar de vender coches con motor de combustión para 2035.

Sin embargo, Toyota ve las cosas de otra manera, ya que cree que los coches eléctricos no pueden ser la única solución para lograr la neutralidad de carbono. Toyoda mencionó que la infraestructura de recarga está lejos de estar lista, señalando que «mil millones de personas viven sin acceso a la electricidad» en todo el mundo. Dado que la marca nipona vende vehículos en esas regiones, apostar únicamente por los eléctricos no tendría sentido.