Prix MG Cyberster : la marque sino-britannique va-t-elle encore nous épater ?

Déjà disponible à la commande, le roadster Cyberster n’est pas particulièrement donné… pour une MG

La commercialisation du roadster électrique est imminente. Au Royaume-Uni, les commandes sont déjà ouvertes ce qui nous donne une première indication des prix. MG va-t-elle nous surprendre une fois de plus ?

Principaux points forts des véhicules du constructeur sino-britannique, leur rapport prix/prestations souvent épatant. Parmi les exemples les plus récents, la possibilité d’acquérir une voiture compacte de 435 ch, la MG4 XPower, pour la somme tout à fait raisonnable de 40 490 € (quand une Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ coûte le double… hors malus de 60 000 !). Ou encore celle de s’offrir une MG3 hybride de 195 ch pour le prix d’une Renault Clio thermique essence de 90 ch. Notons pour terminer que le SUV urbain le plus accessible du marché n’est plus le Dacia Duster (19 960 € minimum) mais le ZS (à partir de 17 490 €).

En résumé, quand les équipes de MG disent peaufiner les tarifs de leurs modèles, elles ne font pas le job à moitié. Alors évidemment, il y a de quoi s’enthousiasmer pour la prochaine nouveauté de la marque, le roadster 100 % électrique Cyberster. Pas trop vite en fait !

Des prix plus élevés qu’annoncé

Lorsque nous étions allé à la rencontre du découvrable, on nous avait promis un prix de base aux alentours de 50 000 livres sterling, soit près de 58 400 € au taux de change actuel. Nous trouvions cela déjà plutôt élevé pour un modèle badgé MG. La sentence est tombée, nos amis britanniques qui peuvent d’ores et déjà le commander devront débourser un minimum de 54 995 £ pour s’offrir la version de base simple propulsion d’une puissance de 340 ch et 475 Nm de couple (0 à 100 km/h en 5,2 s). En euros, cela donne un peu plus de 64 000 €.

Pour l’autre variante à transmission intégrale plus puissante car atteignant les 510 ch et au couple tout à fait respectable de 725 Nm (0 à 100 km/h en 3,2 s), la note est naturellement encore plus salée, bien que la différence avec l’autre déclinaison ne soit pas non plus déraisonnable : 59 995 £, c’est-à-dire un peu plus de 70 000 €. Des tarifs auxquels le constructeur ne nous avait pas habitués. Reste bien entendu à voir ce que cela va donner chez nous mais, d’ores et déjà, on peut le clamer haut et fort, ce Cyberster restera par ses prix un véhicule de niche. C’était un peu à prévoir, cette Cyberster ne se veut en aucun cas une héritière de la F/TF dont vous vous souvenez peut-être et qui, à la manière d’une Mazda MX-5 se voulait un roadster accessible. Beaucoup plus grande (plus de 50 cm les séparent), plus chic, et évidemment électrique, nous n’avons pas du tout affaire au même véhicule.

Une concurrence inexistante

Il y a bien quelques bonnes nouvelles à noter. Déjà, tout est compris dans ces tarifs, les options se comptent sur les doigts d’une main. Une fois le choix du modèle déterminé, vous n’avez plus qu’à sélectionner le coloris (seul le blanc est gratuit) et éventuellement celui de la capote (de série, elle est noire, un modèle rouge est proposé en option). Et c’est tout.

En outre, connaissez-vous beaucoup de roadster 100 % électrique ? Non, pour le moment, la Cyberster est un cas unique. La plupart des constructeurs ont préféré se concentrer pour leurs électriques sur les modèles à grands volumes, les cabriolets ne sont pas leur priorité. De fait, les véhicules découvrables zéro émission sont encore rares. Quand on pense par exemple à la Mini Cabrio d’ancienne génération proposée à 60 490 €, on se dit que cette Cyberster n’est pas si mal placée que ça tout compte fait. Et nul doute que la future Porsche 718 Boxster 100 % électrique avec laquelle elle entrera davantage en compétition ne sera pas proposée au même prix quand on sait qu’une Boxster thermique démarre déjà à près de 68 000 €…

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