Το νέο σύστημα δημόσιων μεταφορών στην Αττική με βάση αυτά που θέλουν οι πολίτες

Φωτογραφία αρχείου

Φωτογραφία αρχείου

Για πρώτη φορά επιχειρείται μια μεγάλη έρευνα προκειμένου να δημιουργηθεί ένα σχέδιο μετακινήσεων στην Αττική.

Αυτή την έρευνα ξεκινά ο ΟΑΣΑ με σκοπό την εκπόνηση του Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών Αττικής (ΣΣΜΑ).

Πρόκειται για ένα ολιστικό σχέδιο δράσεων με ορίζοντα εικοσαετίας και με έμφαση στη διαλειτουργικότητα των μέσων και την προώθηση βιώσιμων αστικών μεταφορών, που θα καθορίσει το μέλλον των μετακινήσεων στην πρωτεύουσα και θα βελτιώσει την κινητικότητα των πολιτών.

Ο ΟΑΣΑ καλεί τους πολίτες και επισκέπτες της Αττικής να συμμετάσχουν ενεργά στη διαμόρφωση του ΣΣΜΑ, συμμετέχοντας στη μεγάλη έρευνα που θα πραγματοποιηθεί.

Η έρευνα θα διεξαχθεί, τουλάχιστον, σε 36.600 νοικοκυριά, 71.200 μετακινούμενους σε σταθμούς μετρό, τραμ, λεωφορείων, τρόλεϊ και τρένων, αλλά και σε λιμάνια και αεροδρόμια. Επίσης, σε οδηγούς ταξί και εταιρείες αστικών εμπορευματικών μεταφορών.

Το υφιστάμενο δίκτυο αστικών συγκοινωνιών είναι βασισμένο σε στοιχεία μελετών ζήτησης μετακινήσεων και προέλευσης προορισμού του 2009, με βάση τις τότε κοινωνικές, οικονομικές, μεταφορικές συνθήκες της Αττικής.

Δεδομένου ότι ο ευρύτερος σχεδιασμός των αστικών συγκοινωνιών είναι διαδικασία που απαιτεί παρακολούθηση, επικαιροποίηση, και συντονισμό με την Πολιτεία, ο ΟΑΣΑ σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και με εμπλεκόμενους φορείς(Υπουργεία, Δήμοι, Περιφέρεια Αττικής)  προχωρούν στον ανασχεδιασμό του συγκοινωνιακού έργου, με την εκπόνηση του νέου αυτού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών Αττικής.

Το ΣΣΜΑ θα οδηγήσει σε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο προτάσεων, μέτρων και δράσεων, που θα προσδιορίσουν τη δομή, τα στοιχεία, τα χαρακτηριστικά και τη λειτουργία του μεταφορικού συστήματος της Αθήνας κατά την επόμενη εικοσαετία.

Για την ανάπτυξη του νέου ΣΣΜΑ, θα απαιτηθεί η αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης του συστήματος μεταφορών της Αττικής, με τα βασικά χαρακτηριστικά κινητικότητας (μέσο μετακίνησης, ώρες και μήκος μετακίνησης, πόλοι έλξης, περιορισμός κινητικότητας λόγω τηλεργασίας κτλ).

Η αποτύπωση θα αξιοποιηθεί, αφενός στον εντοπισμό προβλημάτων, αδυναμιών, αναγκών και απαιτήσεων του συστήματος μεταφορών και αφετέρου, στην επικαιροποίηση / ανάπτυξη μεθοδολογικών εργαλείων που διαθέτει ο ΟΑΣΑ.

Για το έργο της μελέτης, έχει ήδη εξασφαλιστεί συγχρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020,  στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος  «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ).

«О¤Ої ОЈП„ПЃО±П„О·ОіО№ОєПЊ ОЈП‡О­ОґО№Ої ОњОµП„О±П†ОїПЃПЋОЅ П„О·П‚ О‘П„П„О№ОєО®П‚, ОёО± ПѓП…ОјОІО¬О»О»ОµО№ ПѓП„О· ОґО·ОјО№ОїП…ПЃОіОЇО± ОµОЅПЊП‚ ОЅО­ОїП… ПѓП…ПѓП„О®ОјО±П„ОїП‚ ОјОµП„О±П†ОїПЃПЋОЅ ПѓП„О·ОЅ ПЂПЃП‰П„ОµПЌОїП…ПѓО±, ОµПЂО№ОєОµОЅП„ПЃП‰ОјО­ОЅОї ПѓП„О№П‚ ОґО·ОјПЊПѓО№ОµП‚ О±ПѓП„О№ОєО­П‚ ПѓП…ОіОєОїО№ОЅП‰ОЅОЇОµП‚ ОіО№О± П„О± ОµПЂПЊОјОµОЅО± ОµОЇОєОїПѓО№ П‡ПЃПЊОЅО№О±. ОџО№ ОґПЃО¬ПѓОµО№П‚ П„ОїП… ПѓП‡ОµОґОЇОїП… О±П…П„ОїПЌ, ОёО± П…О»ОїПЂОїО№О·ОёОїПЌОЅ ОјОµ ПѓОєОїПЂПЊ ОїО№ ОЈП…ОіОєОїО№ОЅП‰ОЅОЇОµП‚ О‘ОёО·ОЅПЋОЅ ОЅО± ОµОЇОЅО±О№ ПЂПЃОїПѓОІО¬ПѓО№ОјОµП‚ О±ПЂПЊ ПЊО»ОїП…П‚ ОєО±О№ ОЅО± О±ПЂОїП„ОµО»ОїПЌОЅ П„О·ОЅ ПЂПЃПЋП„О· ОµПЂО№О»ОїОіО® ОіО№О± П„О·ОЅ ОјОµП„О±ОєОЇОЅО·ПѓО· ПЊО»П‰ОЅ. ОЈП…ОЅОµПЂПЋП‚, ОїО№ О­ПЃОµП…ОЅОµП‚ ОµОЇОЅО±О№ О±ПЂО±ПЃО±ОЇП„О·П„ОµП‚ ОєО±О№ О· ПѓП…ОјОјОµП„ОїП‡О® П„П‰ОЅ ПЂОїО»О№П„ПЋОЅ ОјОµП„ПЃО¬ОµО№В», ОґО®О»П‰ПѓОµ Ої ОґО№ОµП…ОёПЌОЅП‰ОЅ ПѓПЌОјОІОїП…О»ОїП‚ П„ОїП… ОџО‘ОЈО‘, О“О№ПЋПЃОіОїП‚ ОЈПЂО·О»О№ПЊПЂОїП…О»ОїП‚.

READ MORE