«L’Europe ouvre aujourd’hui la voie àun test d’aptitude àla conduite tous les 15 ans, qui comprend notamment un test de vue.»
Un accident de la route fait toujours au moins deux victimes : l’accidenté et le conducteur. Pour autant, le bilan ne se résume pas au décompte de morts mais aux destins brisés, aux familles meurtries.
Si la loi sanctionne l’irresponsabilité du conducteur lorsqu’il, par exemple, consomme de la drogue ou trop d’alcool, qu’en est-il dans les cas où l’inaptitude physique à la conduite est responsable d’un accident ? Jusqu’alors, l’impunité est totale.
Pourtant, nos capacités physiques peuvent nous affecter à tout âge. La perte de vue, les réflexes ralentis par la vieillesse, des incapacités diverses après une maladie… Nous sommes sujets aux transformations de notre corps.
Tout au long de notre vie, nous faisons des bilans,des certificats médicaux, pour le travail, pour le sport. Comment se fait-il que rien ne soit fait pour tester notre aptitude à conduire ? N’est-ce pas en contradiction quand, en voiture, il s’agit de protéger ceux que nous transportons et ceux que nous croisons ?
Certains athlètes des Jeux Paralympiques de Paris, comme Pauline Déroulède, ont été victimes d’accidents de la route. Fauchée par une voiture conduite par un homme de 92 ans ayant perdu son contrôle. Amputée de sa jambe gauche. Grâce à son courage, sa détermination et la force de son entourage, elle a su se battre et se hisser au plus haut niveau du tennis mondial. Combien n’ont pas cette chance d’être entouré dans leur malheur?
Ce monsieur, culpabilisant, l’affirme aujourd’hui : «s’il y avait eu une loi, je l’aurais respectée».
Nous tous, nous sommes conducteurs comme des millions d’autres européens et nous militons pour que ce genre d’accidents n’arrive plus. Nous militons pour qu’une visite médicale rassure chacun sur son aptitude à conduire. Un petit geste normal pour sauver des vies.
L’Europe ouvre aujourd’hui la voie à un test d’aptitude à la conduite tous les 15 ans, qui comprend notamment un test de vue. Nos voisins italiens le font déjà. Dès 50 ans, les conducteurs doivent passer une visite médicale dans leur auto-école. Aux Pays-Bas, au Danemark, en Finlande, en Espagne et au Portugal, des tests sont déjà effectués. Qu’attendons-nous ?
Cette visite médicale n’est rien de plus qu’une ceinture de sécurité pour nous-mêmes, ainsi que pour ceux que nous aimons.
Les signataires :
Pauline Déroulède (athlète paralympique), Karima Delli (députée européenne, présidente de la Commission transports au Parlement européen), Dominique Riquet (député européen), Michel Cymes (chirurgien), Raphaël Glucksmann (député européen), Yannick Jadot (sénateur), Jean Todt (envoyé spécial de l’ONU pour la sécurité routière). Leila Chaïbi (députée européenne), S.A.S. Prince Albert II.
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