Recharger sa voiture électrique en moins de cinq minutes ? Avec cette batterie à l'indium, c'est possible !

L’indium permet une charge et un stockage rapide tout en offrant des performances stables, selon les chercheurs.

Des chercheurs de l’université Cornell, aux États-Unis, ont développé une batterie capable de se recharger en moins de cinq minutes grâce à un métal appelé indium.

Malgré les nombreux avantages de la batterie au lithium-ion, son temps de charge reste un frein pour les conducteurs de voitures électriques. Des chercheurs de l’université Cornell aux États-Unis ont créé une batterie capable de se charger en moins de cinq minutes grâce à un composant appelé indium, rapporte une étude publiée le 16 janvier 2024 dans la revue Joule.

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Des cycles répétés de “charge et décharge”

Souvent utilisé pour les écrans tactiles et les panneaux solaires, l’indium est “un métal gris brillant malléable chimiquement proche de l’aluminium et du gallium”, décrit Futura Sciences sur son site internet. Selon les chercheurs, ce métal permet une charge et un stockage rapides tout en offrant des performances stables grâce à des cycles répétés de “charge et de décharge”.

Lynden Archer, professeur d’ingénierie et doyen de l’université Cornell, et son équipe ont démontré que des cellules de batterie Li-ion (lithium-ion) dans lesquelles des anodes Li-In (indium) sont associées à une gamme de cathodes manifestent “d’excellentes capacités de charge rapide dans une gamme de solvants électrolytiques”, précise l’étude.

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Des véhicules électriques plus accessibles ?

“Si vous pouvez charger une batterie de véhicule électrique en cinq minutes, vous n’avez pas besoin d’une batterie suffisamment grande pour une autonomie de 300 miles. Vous pouvez vous contenter de moins, ce qui pourrait réduire le coût des véhicules électriques, permettant ainsi une adoption plus large”, s’est réjoui Lynden Archer dans un communiqué rapporté par le média spécialisé Fast Company le 25 janvier 2024.

Seul bémol : les fabricants de véhicules électriques favorisent les matériaux légers et les anodes en indium sont lourdes. Néanmoins, les chercheurs affirment qu’ils pourraient rechercher dans le futur des métaux avec les mêmes propriétés, mais possédant une charge plus légère.

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