A Ferrari célja az SF-24-gyel: megkönnyíteni a versenyzők életét

Ferrari SF-24

A tavalyi SF-23-as alapvetően Sainz vezetési stílusának kedvezett inkább, Leclerc pedig csak a szezon utolsó harmadára tudott vele zöld ágra vergődni, ennek azonban meg is lett az eredménye, hiszen a monacói az utolsó hat hétvégén négy pole pozíciót és három dobogós helyet tudott elérni.

Mindez azonban nem jelenti azt, hogy az autójukat könnyű lett volna vezetni a szezon folyamán, hiszen a pilóták sokszor panaszkodtak arra, mennyire kiszámíthatatlan a kezelhetősége, és ez olykor hibákhoz is vezetett a részükről. Ennek fényében a 2023-as tapasztalatokra alapozva a Scuderia igyekezett sokkal kezelhetőbbé tenni az új autóját.

„Az Enrico Cardile vezette tervezőcsoport célja az volt, hogy Charles és Carlos egy könnyen vezethető és kiszámíthatóan reagáló autót kapjon, aminek a kiindulópontját a tavalyi szezon utolsó néhány versenyének pozitív érzetei adták” – olvasható az istálló által az SF-24-esről kiadott közleményben.

Frederic Vasseur csapatfőnök így fogalmazott a témában: „Idén ott kell folytatnunk, ahol tavaly abbahagytuk, amikor is folyamatosan az élen harcoltunk, miközben minden területen fejlődést akartunk elérni.” A francia hozzátette, a Ferrarinak muszáj pontosabbnak és hatékonyabbnak lennie a futamok kivitelezése során, és olykor „bátor döntéseket” kell hozniuk, ha harcba akarnak szállni a Red Bull-lal.

A korai szimulátoros menetek után Leclerc is aláhúzta azokat a pontokat, melyek terén az SF-24-esnek javítania kell elődjéhez képest: „Nem kellene annyira érzékenynek lennie, és könnyebben is kellene tudnunk vezetni, mert a pilóták számára erre van szükség a jó szerepléshez. Arra számítok, hogy az autó több területen is előrelépés lesz, és a szimulátoros tapasztalatok alapján ott tartunk, ahol szeretnénk.”

Cardile eközben arról beszélt, hogy az idei autó rengeteg területen megújult, de az alapokat így is a tavalyi modell szolgáltatta.

„Az SF-24-essel teljesen új platformot szerettünk volna létrehozni, és az autó minden területét átterveztük, még akkor is, ha ennek kiindulópontját a tavalyi fejlesztési irány adta. Figyelembe vettük a pilóták visszajelzéseit, és megpróbáltuk valósággá formálni azokat, a célunk pedig az autó vezethetőségének könnyebbé tétele volt, hogy a versenyzők a legtöbbet hozhassák ki belőle és feszegethessék a határokat.”

„Nem határoztunk meg magunknak semmilyen tervezési megkötéseket azt leszámítva, hogy egy erős és valódi versenyautót akarunk, amely a pályán képes lesz reprodukálni azt, amit a szélcsatornában látunk” – mondta zárásként Cardile.

Aki esetleg lemaradt volna a Ferrari mai bemutatójáról, az itt pótolhatja a rövid, de lényegretörő videót.

Watch: Bemutatkozott a Ferrari 2024-es F1-es autója