Ocean Infinity presenta a Malasia una propuesta para reanudar la búsqueda del vuelo MH370
Ocean Infinity presenta a Malasia una propuesta para reanudar la búsqueda del vuelo MH370
Bangkok, 3 may (EFE).- La compañía estadounidense Ocean Infinity ha presentado al gobierno de Malasia una propuesta para reanudar la búsqueda del vuelo MH370, operado por la aerolínea malasia Malaysia Airlines y que desapareció en 2014 con 239 personas a bordo.
La agrupación MH370 Families, compuesta por familiares de algunas de las víctimas, informó este viernes en su perfil de Facebook de la propuesta que, al igual que la búsqueda realizada en 2018 por la misma compañía, es gratuita a menos que se encuentre la aeronave.
“Ocean Infinity hizo una presentación exitosa sobre una nueva propuesta de búsqueda del MH370 ‘sin costo si no se encuentra el avión’ al ministro de Transporte de Malasia, altos funcionarios del ministerio y otras agencias gubernamentales”, afirma el grupo.
“La presentación fue bien recibida por el ministro y su equipo. Esperamos que se resuelva la documentación necesaria y se firme un nuevo contrato”, informa MH370 Families al publicar fotografías de la reunión y sin aportar más detalles.
La propuesta llega después de que en marzo, con motivo del décimo aniversario de la misteriosa desaparición, el ministro malasio de Transporte, Anthony Loke, afirmara que su gobierno está dispuesto a reiniciar la búsqueda del Boeing 777 en paradero desconocido.
Loke, que participó en la reciente reunión, ya habló entonces de la posibilidad de que Ocean Infinity, compañía robótica especializada en la exploración de los fondos marinos, liderara el nuevo intento, tras rastrear en 2018 -durante el segundo operativo de búsqueda- de manera infructuosa unos 112.000 kilómetros cuadrados en el sur del Océano Índico.
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció 40 minutos después de despegar desde Kuala Lumpur con rumbo a Pekín, cuando al abandonar el espacio aéreo de Malasia y adentrarse en el de Vietnam alguien en cabina apagó manualmente el sistema de comunicaciones y la señal del transpondedor se perdió.
Poco después, el avión cambió de rumbo de forma manual -no de forma mecánica o con el piloto automático- al hacer un giro brusco a la izquierda y dirigirse de regreso en dirección suroeste sobre la península de Malasia, para después volver a virar y finalmente abandonar la zona de radar.
Según la investigación oficial, el avión voló unas 6 horas más hacia el océano Índico hasta supuestamente quedarse sin combustible y caer al agua.
El satélite británico de comunicaciones Inmarsat3 -estacionado sobre el océano Índico- registró de manera intermitente señales del MH370 hasta su supuesto accidente a casi 2.000 kilómetros al oeste de la ciudad australiana de Perth.
En la investigación las autoridades consideraron la posibilidad de que se tratara de un acto terrorista o un suicido por parte de un pasajero o un miembro de la tripulación, pero no encontraron ninguna prueba al respecto.
Las pruebas disponibles son hasta el momento 27 piezas recuperadas de las playas de Reunión, Mozambique, Mauricio, Sudáfrica y la isla de Pemba (Zanzíbar), solo tres de ellas pertenecientes “con seguridad” al aparato.
(c) Agencia EFE