Obwodnica Oświęcimia do drogi S1 szybko nabiera kształtów. Efekty inwestycji po 1,5 roku robią wrażenie! Zobacz nowe zdjęcia i film z drona
Mija półtora roku od rozpoczęcia budowy obwodnicy Oświęcimia do drogi ekspresowej S1. Prace budowlane prowadzone są na całej długości 9-kilometrowej trasy. Ich efekty robią wrażenie. Zobacz zdjęcia z powietrza z galerii udostępnionej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad po 18 miesiącach inwestycji.
Kliknij w przycisk “zobacz galerię” i przesuwaj zdjęcia w prawo – naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE
Południowa obwodnica Oświęcimia
Południowa obwodnica Oświęcimia jest częścią całej inwestycji związanej z budową brakującego fragmentu drogi S1 od węzła Mysłowice-Kosztowy do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej.
Na przyszłej trasie obwodnicy Oświęcimia przybywa odcinków z położonym asfaltem GDDKiA
Powstająca obwodnica stanowi jednocześnie nowy ślad drogi krajowej 44. Jej budowa rozpoczęła się na początku listopada 2022 roku, gdy w rejonie ul. Zatorskiej w Oświęcimiu symbolicznie wbito łopatę.
Na budowie mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia trwają prace przy drugiej nitce przeprawy GDDKiA
Mija 18. miesiąc budowy. Prace, których głównym wykonawcą jest firma Budimex, przebiegają zgodnie z harmonogramem.
Z miesiąca na miesiąc przyszła trasa nabiera kształtów.
Budowa konstrukcji mostu nad Wisłą w ciągu obwodnicy zakończyła się w marcu br. GDDKiA
Inwestycja na całej długości 9 km od węzła Oświęcim w Bojszowach do ul. Zatorskiej
Prace koncentrują się m.in. na kluczowych odcinkach, jak budowa trzech mostów. Konstrukcja przeprawy na Wiśle na granicy Małopolski i Śląska, która połączyła brzegi rzeki, a tym samym oba województwa została zakończona pod koniec marca. Most ma 432 m długości w ciągu jezdni do Mysłowic oraz 420 m na jezdni do Krakowa.
Most na Wiśle ma 432 m długości w ciągu jezdni do Mysłowic oraz 420 m na jezdni do Krakowa GDDKiA
Most nad Sołą w Oświęcimiu budowany jest inną techniką – nawisową. Obecnie trwają prace przy budowie drugiej nitki mostu.
Zaawansowane są prace na rondach, w tym trzech powstających w Oświęcimiu i tunelu pod linią kolejową 93 Czechowice-Dziedzice – Oświęcim.
Mija 1,5 roku od rozpoczęcia budowy obwodnicy Oświęcimia do drogi ekspresowej S1 GDDKiA
Przybywa odcinków, na których budowlańcy położyli asfalt. Zakończenie budowy południowej obwodnicy Oświęcimia do drogi S1 planowane jest w drugiej połowie 2025 roku.
Film z budowy obwodnicy Oświęcimia. Maj 2024
Całkowita długość nowej drogi przekracza nieco ponad 9 km. Prowadzi od węzła Oświęcim na powstającej drodze ekspresowej S1 między miejscowościami Bojszowy i Jedlina po śląskiej stronie do okolic skrzyżowania ul. Zatorskiej i Grojeckiej w Oświęcimiu. Koszt inwestycji sięga 500 mln zł.
Most nad Sołą w Oświęcimiu budowany jest techniką – nawisową. Obecnie trwają prace przy budowie drugiej nitki mostu GDDKiA
Mija 1,5 roku od rozpoczęcia budowy obwodnicy Oświęcimia do drogi ekspresowej S1 GDDKiA
Więcej zdjęć: