Nio anuncia la llegada de su batería de 1.000 kilómetros de autonomía para este día y cómo la venderá
Nio ha despuntado como fabricante de automóviles por la tecnología que han patentado para que sus coches eléctricos tengan autonomías que se acerquen a las de los vehículos de combustión. Es el caso de la batería de estado semisólido de la que tanto se ha hablado últimamente y que ya tiene fecha de comercialización.
A partir del 1 de junio de 2024, los clientes de Nio pueden beneficiarse de esta nueva pila que alcanza una capacidad bruta de 150 kWh, de las más grandes del mercado y una de las que más densidad energética ofrece. Con semejante batería, Nio habla abiertamente de que de sus turismos superan por poco los 1.000 kilómetros de autonomía, eso sí, medidos en el ciclo chino, que es más beneficioso que el WLTP. En igualdad de condiciones, Nio homologaría unos 750 kilómetros en Europa, que no está nada mal.
NIO ET7
Y esto es muy importante porque esta tecnología lleva ya dos años de retraso. Recordemos que Nio anunció que en 2022 se iban a ver los primeros coches con esta batería y en 2023, se realizaron las primeras pruebas de largo recorrido, con el CEO de Nio William Li como protagonista, al más puro estilo Elon Musk. Li y su equipo retransmitieron en vivo durante 14 horas cómo el ET7 con batería de estado semi sólido recorría 1.044 kilómetros a una velocidad media de 83,9 km/h.
¿Cuándo cuesta la batería de estado semi sólido?
Debido al alto precio de esta batería de 150 kWh (desde la marca hablan de que vale como un coche nuevo), desde Nio no se ha planteado venderla como tal y sí ofrecerla en alquiler para que sea más asequible. La idea es que el cliente la monte única y exclusivamente para viajes largos y en su día a día, use la que viene de serie en su coche gracias a que todas tienen el mismo tamaño y forma. El contratiempo viene el pasar por taller más el coste de sustituir una por otra.
Nio ET9
Así, el alquiler de la pila de 150 kW irá de unos 20,5 euros al día para los coches con baterías ‘pequeñas’ de 70 y 75 kWh, mientras que quienes posean un Nio con pilas de más de 100 kWh, el coste es de alrededor de 12 euros al día.