Ninja ZX-25R Bisa Minder! Motor 2-tak Suzuki Ini Bisa Melengking 20.000 RPM dan Punya 14 Gigi
Ninja ZX-25R Bisa Minder! Motor 2-tak Suzuki Ini Bisa Melengking 20.000 RPM dan Punya 14 Gigi
Suzuki RK67 punya spesifikasi lebih sangar dari Kawasaki Ninja ZX-25R?? Gridoto
Ninja ZX-25R Bisa Minder! Motor 2-tak Suzuki Ini Bisa Melengking 20.000 RPM dan Punya 14 Gigi
Kawasaki Ninja ZX-25R yang jadi salah satu motor sport idola saat ini bisa minder lihat spek motor Suzuki jadul ini.
Gridoto / News
Mohammad Nurul Hidayah April 22nd, 12:30 PM April 22nd, 12:30 PM
GridOto.com – Kawasaki Ninja ZX-25R yang jadi salah satu motor sport idola saat ini bisa minder lihat spek motor Suzuki jadul ini.
Bagaimana tidak, mesin motor berkapasitas 50 cc 2-tak ini bisa berkitir hingga 20.000 rpm dan memiliki 14 percepatan!
Yang sedang kita bahas ini adalah Suzuki RK67, motor yang dirancang pada tahun 1967 oleh Suzuki, untuk menaklukan kejuaraan dunia motor kelas 50 cc.
Meski kapasitas mesinnya cuma 50 cc 2-tak saja, tenaga maksimal motor ini sampai 17,5 dk dengan top speed 176 km/jam.
Suzuki RK67 enoanderson.com
Hebatnya lagi, bobotnya cuma 58 kg saja atau cuma setengah dari bobot Honda Vario 160 yang dijual saat ini.
Namun dengan mesin 2-tak 50 cc yang bisa berkitir sampai 20.000 rpm ini bukan berarti motor tidak punya masalah.
Suzuki RK67 yang dibesut Hans-Georg nggak pernah digeber dibawah 16.000 rpm enoanderson.com
Suzuki RK67 ini punya masalah pada powerband, tenaga mesin hanya mengisi pada putaran mesin tinggi yang bikin putaran bawah terasa ngok khas mesin 2-tak!
Untuk mengatasi hal ini, insinyur dari Suzuki kala itu punya solusi dengan membuat gigi transmisi lebih banyak agar rpm mesin tidak banyak drop ketika proses ganti gigi.
Gearbox RK67 yang dijamin bikin kepala mekanik zaman now jungkir balik 5osial.com
Tidak tanggung-tanggung, Suzuki mengawinkan transmisi 14 percepatan ke motor ini Sob.
Enggak heran kalau mayoritas part di dalam mesin motor ini berukuran mungil, karena kapasitasnya kecil dan transimisinya yang sangat banyak!
Pistonnya hanya seukuran 2 jari tangan orang dewasa, dan kruk as-nya enggak lebih besar dari telapak tangan.
Suzuki RK67 ini dulu dibesut oleh pembalap asal Jerman, Hans Georg Anscheidt mampu mempersembahkan gelar juara dunia GP 50cc pada tahun 1967.
Dari piston sampe krukas-nya bisa dikantongin… enoanderson.com
Sayangnya umur motor ini tidak panjang karena diakhir musim 1967 FIM mengubah regulasi untuk balap kelas 50 cc di kejuaraan dunia ini.
Regulasi untuk kelas 50 cc diwajibkan silinder tunggal dengan transmisi maksimal 6 percepatan.
Hal ini membuat Suzuki menghentikan pengembangan model berikutnya sekaligus menarik diri dari Kejuaraan Dunia tersebut pada akhir tahun 1967.
Nah berikut video tentang motornya:
Copyright Gridoto 2024
Related Article