Newey 2025-ben csatlakozhat is következő munkaadójához
Adrian Newey, the Chief Technical Officer of Red Bull Racing
A Red Bull szerda délelőtt jelentette be, hogy Newey elhagyja a világbajnok gárdát a következő év elején, miután úgy döntött, nem szeretne tovább a csapat része lenni. 2025 első részéig még a Milton Keynes-i vállalatnál marad, hogy befejezze az RB17 hiperautót és egyes versenyekre el is utazik, ott lesz például a Miami Nagydíjon is.
Értesüléseink szerint azonban nem fog már szerepet játszani a csapat fejlesztéseiben és az autó jövőjét illető megbeszéléseken sem vesz majd részt. Szerződése eredetileg 2025 végén járt volna le, amire még egy egy évnyi versenytilalmi megállapodást is tartalmazott, jogi képviselői azonban meg tudtak egyezni a Red Bullal a korábbi távozásról.
A Red Bull bejelentése szerint Newey szerződése a következő év első negyedévében jár le, értesüléseink szerint pedig ez annyit tesz, hogy márciustól csatlakozhat az érdeklődő riválisokhoz, akikből nincs hiány, az Aston Martinról és a Ferrariról is tudott, hogy ajánlatot tettek neki.
Úgy tudjuk, az Aston Martin-lehetőség egyáltalán nem érdekli őt, a Ferrari azonban versenyben van a szolgálataiért, olasz sajtóértesülések szerint Fred Vasseur csapatfőnök tárgyalt is a tervezővel kedden a folytatásról. Megállapodás nincs, de tárgyalások biztos lesznek még, Vasseur ugyanis nagyon szeretné Lewis Hamiltonnal együtt már jövőre a csapatnál tudni Neweyt.
Az időzítés nem lenne tökéletes abból a szempontból, hogy a 2026-os szabályok szerint készülő autón elkezdhessen dolgozni, ugyanis addigra a koncepciók már meg kellene, hogy legyenek. Elég ideje lesz arra, hogy hatással legyen az autóra és ezzel akár a bajnokság erősorrendjére is.
A Red Bull egyik riválisa azt mondta lapunknak, megdöbbentette, hogy Neweyt elengedték úgy, hogy elég ideje lenne a 2026-os autóban is ideje legyen segíteni, mert ez sokat árthat a világbajnok csapatnak a riválisok erősítésével.
A helyzet ahhoz hasonlítható, amikor annak idején a McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh beleegyezett, hogy a Brawn GP a Mercedes motorjait használja 2009-ben, ezzel hozzásegítve őket a bajnoki címhez, és elbukva a Mercedes gyári felvásárlási ajánlatát, ami miatt a McLaren évekig a középmezőnyben tengődött.