Ferrari da pistas de su coche con los nuevos trajes de Leclerc y Sainz

A tres días después del evento de presentación del Ferrari SF-24, el primer monoplaza nacido bajo la dirección de Frédéric Vasseur, el mundo del Cavallino dirige cada vez más su atención a la temporada 2024.

El equipo de Maranello presentó este sábado los nuevos trajes que lucirán Charles Leclerc y Carlos Sainz durante el campeonato, los cuales incluyen algunos detalles importantes que también se verán en la decoración del SF-24, con una mayor presencia del blanco y el amarillo.

El mono, de nuevo fabricado por la firma alemana Puma, vuelve a ser finalmente casi todo rojo. Ya a primera vista queda claro cómo ha desaparecido el negro, que en cambio en las versiones 2023 encontraba tanto espacio, especialmente en los hombros y la parte superior del pecho.

El escudo del Cavallino Rampante permanece en la parte superior izquierda, justo debajo del hombro, y le sigue el logotipo de Santander, el banco español. Exactamente en el lado opuesto se encuentra el logotipo de Shell y VGW Play en blanco y amarillo, mientras que el nuevo patrocinador Peroni 0,0 se ha colocado en el cuello del traje.

Scuderia Ferrari logo

Scuderia Ferrari logo

Photo by: Alex Galli

El cinturón que cierra el traje está ahora completamente cubierto por las respectivas banderas de las nacionalidades de Leclerc y Sainz, por lo que los colores varían del blanco-rojo del monegasco al rojo-amarillo-rojo del español.

Otro aspecto -en realidad un acabado- que cambia respecto al traje del año pasado son las pequeñas líneas amarillas y blancas que parten de los hombros y se extienden por los brazos hasta las piernas. Son las mismas que la Scuderia ha colocado en los tapacubos metálicos (que serán rojos) del SF-24.

Según Motorsport.com, la presencia del amarillo no es casual. La tonalidad también debería tener una mayor presencia en la decoración del SF-24, más allá de las finas rayas que aparecían en los tapacubos mostrados en el avance.

El nuevo mono de los pilotos de Ferrari ya fue utilizado -aunque en una versión no definitiva- por Charles Leclerc y Carlos Sainz en los test de Pirelli de la semana pasada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló.

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