Luxus-Problem bei Mercedes? Investoren kritisieren Strategie des Autobauers und fordern drastische Einsparungen
Ein Mercedes 300 SL bei einer Ausstellung in Essen. Mercedes stand einmal für Luxus. Stimmt das heute noch?
Ein Mercedes 300 SL bei einer Ausstellung in Essen. Mercedes stand einmal für Luxus. Stimmt das heute noch?
Was ist Luxus?
Ein Ferrari? Klar. Ein Lamborghini? Sicher. Ein Porsche? Durchaus.
Aber ein Mercedes? Vielleicht. Oder vielleicht auch nicht.
Der deutsche Autobauer will nach wie vor für Luxus stehen, versteht sich sogar als erfolgreichste Luxus-Automobilmarke der Welt. Doch das ist eine Erzählung, an der Anleger offenbar zunehmend zweifeln.
„Die Luxusstrategie des Konzerns ist gefährdet“, sagte Moritz Kronenberger, Portfoliomanager bei Union Investment, dem “Handelsblatt”. “Luxus heißt Verknappung. Die Strategie von Mercedes geht darauf aber kaum ein.”
Wie werden sich Mercedes Preise entwickeln?
Stattdessen will der Autobauer zwei Millionen Neuwagen pro Jahr verkaufen. Damit, sagt Kronenberger, ließen sich ander als bei Porsche hohe zweistellige Margen nicht erzielen. Zumal auch die Preisstrategie von Mercedes an ihre Grenzen zu stoßen scheint.
In den vergangenen Jahren hatte Mercedes die Preise für seine Neuwagen stetig erhöht. Vor fünf Jahren kostete ein neuer Mercedes durchschnittlich knapp über 50.000 Euro. Mittlerweile wären über 74.000 Euro fällig. Ein “Peak”, glaubt Kronenberger. Und tatsächlich, zuletzt stagnierte der Neuwagen-Preis bei Mercedes.
Muss Mercedes Werke schließen?
Hinzukommt die bei Mercedes – wie auch bei den anderen großen deutschen Autobauern vorhandene – Schwäche beim Absatz von Elektroautos. „Es besteht das Risiko, dass Mercedes noch viel Geld in den Fortbestand seiner Verbrenner stecken muss“, sagte Kronenberger. Der Fondsmanager verlangt von Mercedes deshalb Einsparungen, drastische Einsparungen. Die Produktion müsse effizienter werden, die Personalkosten müssten sinken.
Und: “Perspektivisch muss über Werksschließungen nachgedacht werden.”
jg