Les RER A, B et D paralysés dans Paris à cause d’une fuite d’eau à Châtelet

les rer a, b et d paralysés dans paris à cause d’une fuite d’eau à châtelet

« L’origine des pannes a été rapidement identifiée. Des équipes techniques sont sur place pour tenter de rétablir le trafic », indiquait la RATP en milieu d’après-midi. Delphine Goldsztejn/LP

Impossible de traverser Paris en RER (sauf par la ligne C), depuis la mi-journée, ce jeudi. En cause : un incident technique, survenu peu après midi, dans un local technique abritant des équipements de signalisation dans la gare de Châtelet-les-Halles… où se croisent les lignes de RER A, B et D, qui ont toutes les trois dû être coupées dans la partie centrale de leur tracé.

L’incident en question (une rupture de canalisation ayant entraîné une importante fuite d’eau) a endommagé les systèmes de signalisation. Par mesure de sécurité, la circulation des trains a rapidement été interrompue entre Nation et Auber pour le RER A, entre la station Luxembourg et la Gare du Nord pour le RER B et entre la Gare de Lyon et la Gare du Nord pour la ligne D (gérée par la SNCF).

« L’origine des pannes a été rapidement identifiée. Des équipes techniques sont sur place pour tenter de rétablir le trafic », indiquait la RATP (gestionnaire de l’infrastructure de Châtelet) en milieu d’après-midi sans pouvoir préciser l’heure estimée de reprise des circulations normales sur les différentes lignes concernées.

Plus de 70 agents de station ont été envoyés en renfort à Châtelet pour renseigner les voyageurs et canaliser les flux d’usagers privés de RER. L’offre de métro a été renforcée sur les lignes automatiques 1 (qui dessert les mêmes secteurs que le RER A dans Paris) et 14 ainsi que sur la ligne 4 (en cours d’automatisation) qui traverse Paris du nord au sud, pour faire face à la charge supplémentaire de voyageurs.

Le trafic a repris progressivement sur le RER A au alentours de 17 heures. Mais le retour à « l’offre de transport nominale » (c’est à dire, le nombre de train normalement prévus un jeudi en début d’heure de pointe du soir) ne devait intervenir qu’une heure plus tard. Le RER B a, lui aussi rouvert (très partiellement) à partir de 17 H mais sans interconnexion entre les branches sud et nord de la ligne (respectivement gérées par la RATP et la SNCF), la reprise de la circulation des rames entre Châtelet et Gare du Nord n’étant annoncé que pour 19H30. Côté RER D, la SNCF misait quant à elle une réouverture du tronçon central -de Gare de Lyon à Gare du Nord- à partir de 20 heures.

En début de soirée, une trentaine de « mainteneurs » de la RATP était toujours à pied d’oeuvre pour remettre en état les installations électriques du local technique inondé 6 heures plus tôt.

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