Les fouines causent un million d'euros de dégâts sous nos capots chaque année: pourquoi s'introduisent-elles dans les voitures?

Câbles d’allumage, tuyaux de dépression, système d’eau de refroidissement et de lave-glace, soufflets des arbres de transmission et de direction, câbles électriques, ou encore isolation sonore ou thermique, les fouines et les martes sont particulièrement friandes de ce qui se passe sous le capot de nos voitures.

Selon une étude de Touring, les dégâts causés par le fouines avoisinent chaque année le million d’euro sur le parc automobile belge. En cinq ans, le nombre d’interventions a augmenté de 12%. Et dans ce garage de Waremme, les interventions sont quotidiennes. “La fouine vient se réfugier dans les compartiments moteur dans la voiture”, explique Bernard Noel, le gérant. “Elle est bien parce qu’elle est à l’abri des intempéries et elle a de quoi manger. ” Et elle n’épargne rien, jusqu’aux fils haute tension des voitures hybrides ou électriques – des composants à “plusieurs miliers d’euros”, et ramène même ses propres provisions. “On a déjà trouvé des oeufs de poule et des petits stocks de nourriture sous les capots.”

Quelles solutions?

Les fouines sont une espèce protégée, il est donc interdit de les exterminer.

Certaines compagnies d’assurance proposent des contrats contre les ravages de ces rongeurs, et il existe des répulsifs pour les faire fuir. “Il y a des produits qui repoussent les fouines, des produits collants, des systèmes avec des ultra-sons mais aussi avec des décharges électriques”, détaille Bernard Noel. “Il y a de tous les prix.”  Mais ils n’empêchent pas le retour de certaines au bout de quelques semaines, qui s’habituent aux produits utilisés…