Este es el coche usado que más compramos los españoles

Se trata de un compacto español de larga trayectoria en el mercado.

El mercado de coches usados es la opción que mejor se adapta a quienes necesitan un tipo de coche a cuyo precio de vehículo nuevo no llegan. O para aquellos que quieren usar ya su próximo coche en lugar de esperar meses y meses hasta que se lo entreguen.

Pero, ¿cuál es el coche semi nuevo que más éxito tiene en nuestro país? ¿Cuáles son la marca más vendida, el segmento de más éxito o el color preferido entre quienes rastrean un coche usado?

No hay una respuesta exacta porque gran parte de las transacciones se sigue realizando entre particulares, sin empresas de compra-venta de por medio que puedan realizar estudios con sus datos. Pero como valor estadístico nos ha resultado bastante clarificadora la información que ha revelado Autohero, el concesionario multimarca nacido en Alemania y que ya opera en ocho países europeos, entre ellos el nuestro.

Un 9,6% fueron Peugeot

Según este informe del primer trimestre en nuestro país, Peugeot es la marca más vendida entre los semi nuevos, con un 9,6% de los coches firmados por este fabricante francés. Otra marca con la misma tecnología, Citroën, ha quedado en segundo lugar con un 8,9% de los coches vendidos, mientras que los compradores se han decantado en tercer lugar por modelos de Seat, que han alcanzado el 8,1% del total de ventas de este concesionario.

Por modelos, el primer puesto del podio ha sido para el Seat León, que ha copado el 3,2% de las preferencias. Otro Seat, en este caso el Ibiza, ha sido segundo con el 2,8% de los coches vendidos. Y como competidor directo del Ibiza, el Peugeot 208 se ha alzado a la tercera posición con un 2,6% de las ventas.

Es SUV no es el favorito

Respecto a los segmentos, podríamos pensar que el SUV ha sido el tipo de carrocería más demandado, pero no ha sido así porque se ha quedado en el 32,5% de las compras registradas por Autohero en este primer trimestre. Los que triunfan en este apartado son los compactos, esos modelos de entre 4,3 y 4,6 metros de longitud, bien con carrocería de tres puertas, cinco o familiar (aunque hay algunos pocos compactos de cuatro puertas), que no pretenden ni por estética ni por por capacidad mostrar capacidad alguna en el campo. Sus cifras alcanzan hasta el 44,1% de las ventas, mientras que el tercer lugar es para las furgonetas, con un 10,6%.

Las modas también influyen y hay colores con los que los compradores están más gusto o están más dispuestos a aceptar. El blanco, como sucede desde hace ya más de una década, es el color preferido, con nada menos que 4 de cada 10 coches vendidos (38,2%) de este color. Le siguen el gris (22,7%), el rojo (10,7%), el negro (10,6%) y el azul (9,8%).

Ante todo, gasolina

Bajo el capó encontramos en la mayoría de los casos motores de gasolina (55,1%), pero el diésel sigue teniendo bastante tirón (39,3%) y los híbridos no se quedan todavía más que en el 5,5%, aunque con una tendencia claramente al alza.

Y por lo que toca al tipo de cambio, es el manual el que más emplean los coches V.O, con un 72,1% que muestra que en España seguimos prefiriendo de forma mayoritaria este tipo de transmisión, al contrario de lo que ocurre en otros países europeos como Dinamarca o Reino Unido.

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