Horner lobt: Formel 1 hat bei "Frankenstein-Autos" auf uns gehört
Horner lobt: Formel 1 hat bei “Frankenstein-Autos” auf uns gehört
Red-Bull-Teamchef Christian Horner ist der Ansicht, dass die Formel-1-Verantwortlichen auf seine Bedenken hinsichtlich der Gefahr von “Frankenstein-Autos” in der Saison 2026 gehört und reagiert haben.
Im Zuge der Vorbereitungen der Formel 1 auf das neue Motoren- und Chassis-Reglement ab 2026 hatten die Teams schon früh Bedenken geäußert, dass das Reglement unbeabsichtigte Folgen haben könnte.
Es gab Befürchtungen, dass die Fahrer auf den Geraden herunterschalten müssten, um die Batterien aufzuladen, während die jüngsten Erkenntnisse aus den Simulatoren, dass sich die Autos bei aktiver Aerodynamik leicht drehen, einige Alarmglocken schrillen ließen, obwohl diese Tests eigentlich dazu gedacht waren, Dinge zu beweisen, die nicht funktionieren würden.
Im vergangenen Jahr warnte Horner vor der Gefahr, dass die Chassis-Regeln “Frankenstein-Autos” hervorbringen könnten, die nicht so gut sind, wie sie sein sollten, weil sie die durch die neuen Antriebseinheiten verursachten Energiedefizite ausgleichen müssen.
Doch mit dem letzten Versuch, das Chassis-Reglement noch vor Ende Juni zu verabschieden, sieht Horner die Formel 1 und die FIA in einer viel besseren Position, um die richtigen Entscheidungen zu treffen.
“Natürlich ist es eine massive Veränderung für 2026 und auch beispiellos, das Chassis und den Motor gleichzeitig zu ändern”, sagt Horner. “Natürlich gibt es unbekannte Faktoren, aber die FIA hat eine Menge Arbeit geleistet. Man hat mit den Teams zusammengearbeitet.”
“Wir haben vor ein oder zwei Jahren sehr lautstark auf einige Probleme hingewiesen, und man hat uns zugehört und sich unserer angenommen. Ich würde also sagen, dass gute Fortschritte gemacht wurden”, lobt der Brite.
“Es ist ein leeres Blatt Papier, ein komplett leeres Blatt Papier, mit allen Aspekten der Formel 1. Es wird spannend sein zu sehen, wie die Ingenieure die verschiedenen Regeln interpretieren, und 2026 könnte ein ganz anderes Jahr werden.”
McLaren-Teamchef Andrea Stella glaubt, dass es für die Formel 1 entscheidend ist, sicherzustellen, dass das neue Reglement keine unbeabsichtigten Folgen hat, die entweder der Wettbewerbsfähigkeit des Feldes oder dem Spektakel schaden könnten.
“Wir sind froh, dass die Zusammenarbeit zwischen den Teams und der FIA so intensiv ist”, sagt er. “Ich denke, wenn man sich mit einem neuen Reglement auseinandersetzt, ist es normal, dass man einige Ideen hat und vielleicht Tests durchführt, um diese zu validieren. Ich denke, bis jetzt sind wir zufrieden.”
“Wie wir bereits gesagt haben, ist es wichtig, dass wir das Reglement festnageln, um unbeabsichtigte Auswirkungen zu vermeiden, wie wir sie zum Teil bei dieser Generation von Autos hatten”, so Stella weiter.
“Wir haben sie nicht als Probleme bezeichnet, sondern als Herausforderungen. Aber zum Beispiel das Porpoising hat uns definitiv Kopfzerbrechen bereitet, auch den Fahrern, nicht nur den Ingenieuren. Ich bin mit der bisherigen Arbeit sehr zufrieden. Die Zusammenarbeit läuft gut”, lobt auch er.
Während der erste Entwurf der FIA für das Reglement 2026 bis Juni vorliegen soll, ist es wahrscheinlich, dass die Regeln noch einmal überarbeitet werden, wenn die Teams beginnen, sie im Detail zu studieren und mögliche Schlupflöcher aufgedeckt werden.
Stella: “Es ist noch etwas Zeit bis zur ersten Version des Reglements und ich denke, dass es später noch einige Klarstellungen geben wird. Es ist also noch etwas Zeit. Aber es ist natürlich wichtig, dass wir uns bald einigen, denn eineinhalb Monate können sehr schnell vergehen.”
Mit Bildmaterial von Motorsport Images.