Boeing : quatre employés alertent sur la sécurité des avions du constructeur

Boeing : quatre employés alertent sur la sécurité des avions du constructeur

Ce mercredi 17 avril, un ingénieur et trois anciens employés de Boeing ont témoigné devant une commission d’enquête du Sénat américain sur la série d’incidents qui touche l’avionneur. Ces derniers dénoncent notamment de graves manquements de sécurité sur plusieurs centaines d’avions.

Des témoignages glaçants. Ce mercredi 17 avril, lors d’une audition au Sénat américain concernant la sécurité des avions du constructeur Boeing, trois anciens employés et un ingénieur ont lancé un signal d’alerte. «D’après ce que j’ai vu, les avions ne sont pas construits selon les standards et les exigences», a affirmé Sam Salehpour, ingénieur qualité depuis dix-sept ans, relayé par le JT de France 2. Ce dernier sous-entend que Boeing mettrait des avions «défectueux» sur le marché. Celui qui dit avoir été «mis à l’écart» depuis le début de la procédure assure témoigner aujourd’hui pour «sauver des vies». «Si quelque chose m’arrive, je suis en paix, parce que j’ai le sentiment que, en témoignant ouvertement, je vais sauver de nombreuses vies.»

Selon l’ingénieur qualité, de «très graves problèmes dans la production» sont à noter sur trois des modèles du constructeur américain : le 737 MAX, le 787 Dreamliner et le Boeing 777. Ces anomalies seraient en partie liées à de minuscules fentes dans le fuselage des appareils. Néanmoins, «lorsque vous évoluez à 35 000 pieds d’altitude, des détails même aussi petits peuvent être une question de vie ou de mort».

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«Dissimulation criminelle»

La commission d’enquête a aussi entendu Ed Pierson, un ancien responsable notamment sur le programme du 737 MAX, Joe Jacobsen, salarié durant onze ans, et Shawn Pruchnicki, spécialiste en sécurité aérienne et ancien pilote de ligne. «J’ai fait tout ce que j’ai pu pour dire au monde que le MAX n’était toujours pas sûr et pour alerter les autorités sur les dangers de la production de Boeing», a signalé Ed Pierson. Pour autant, «rien n’a changé après deux crashs. Chaque personne montant à bord d’un Boeing est à risque». Selon Ed Pierson, il s’agit de «dissimulation criminelle».

Boeing a immédiatement rejeté ces accusations, se disant confiant dans la sécurité de ses appareils et assurant que «les représailles sont totalement interdites» en son sein. Dans un communiqué, l’avionneur explique avoir «toujours mené des contrôles de maintenance et des essais rigoureux sur ses appareils 787 et 777». Aujourd’hui, trois des quatre modèles d’avions commerciaux fabriqués par le groupe sont officiellement visés par une enquête du régulateur américain.