Flota NATO wypędziła tankowce Putina z największego kotwicowiska na Morzu Śródziemnym
Tankowce z “floty cieni” przewożące rosyjską ropę opuściły Zatokę Lakońską, kluczowe miejsce do kotwicowiska na Morzu Śródziemnym. Powodem są ćwiczenia NATO.
Okręty państw NATO na Morzu Śródziemnym
Według Bloomberga od początku maja tankowce “floty cieni” nie wpływają już do najbardziej wysuniętej na południe zatoki Grecji kontynentalnej i całej Europy, przez którą biegnie szlak morski w kierunku Kanału Sueskiego i dalej do Azji.
Powodem są manewry morskie prowadzone przez marynarki wojenne państw NATO. W ćwiczeniach, które noszą nazwę “Neptune Strike” i potrwają do 10 maja, wezmą udział okręty wojenne, okręty podwodne i lotniskowce USA, Wielkiej Brytanii, Francji, Niemiec, Grecji, Włoch, Norwegii, Holandii, Polski, Rumunii, Hiszpanii, Turcji, Szwecji, Bułgarii, Danii i Albanii.
Rosja zbudowała “flotę cieni”, aby obejść sankcje
Po inwazji Moskwy na Ukrainę kraje Unii Europejskiej, G7 i Australia ustaliły maksymalną cenę ropy z Rosji na poziomie 60 dolarów za baryłkę. Embargo obowiązuje od grudnia 2020 r.
Aby kontynuować transport ropy objętej sankcjami, Rosja kupiła stare tankowce, które media określiły mianem “floty cieni”. Ich liczba nieustannie rośnie, a dane na które powołuje się Polski Instytut Spraw Międzynarodowych wskazują, że wielkość “floty” w poszczególnych miesiącach oscyluje wokół 160-200 tankowców, czyli może obsługiwać ok. 78 proc. morskiego eksportu rosyjskiej ropy, do którego potrzeba ok. 250 tankowców (w zależności od wielkości i kierunków eksportu).
PISM zwraca uwagę, że “flota cieni” pozwala Moskwie zachować wysokie wpływy do budżetu i finansować m.in. rozbudowę sił zbrojnych, podważając sens zachodnich sankcji. Jednocześnie zagraża bezpieczeństwu morskiemu i środowiskowemu.
Tusk chce zablokować “flotę cieni” na Bałtyku. “Sto statków z rosyjską ropą”
Premier Donald Tusk odnosząc się do “floty cieni” powiedział w kwietniu, że chodzi o “statki bez bandery, które przewożą ropę rosyjską, ale nikt do końca nie wie tak naprawdę i nie jest w stanie tego udokumentować”. – Są to statki bardzo często o fatalnej kondycji. Chodzi o Bałtyk przede wszystkim, Cieśninę Duńską i porty Bałtyku – dodał.
– Istnieje co najmniej jeden bardzo ważny powód, dla którego trzeba rozważyć zablokowanie tej “floty cieni”. Mówimy tutaj o stu, czasami więcej, statkach z ropą. To jest powód ekologiczny – argumentował szef rządu.
– Jest też wystarczająco dużo prawdziwych powodów, dla których te statki nie powinny zostać dopuszczone do transportu na morzu i mam nadzieję, że w tej sprawie też szybko dojdziemy do porozumienia – oświadczył Tusk po spotkaniu z premierem Grecji Kiriakosem Mitsotakisem.