HiPhi A, cuarto modelo del fabricante chino, se lanzará en 2025

Se producirá en serie limitada a partir del primer trimestre de 2025 (FOTO: HiPhi)

HiPhi, marca de tecnología eléctrica inteligente de lujo, anunció su primer proyecto colaborativo, llamado HiPhi A, en el marco del Salón del Automóvil de Guangzhou.

Se trata de un hiperauto electrificado que se producirá en serie limitada a partir del primer trimestre de 2025 y que combina la tecnología de sus motores y baterías, junto con elementos del modelo Apollo, de Wesail New Energy Automotive.

De hecho, será el primer vehículo con un sistema de propulsión de alto rendimiento desarrollado internamente por HiPhi; basado en la plataforma de 800 voltios, adopta un diseño de un motor delantero y de dos traseros, con una potencia máxima de hasta 1305 CV. Promete una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de dos segundos y una velocidad tope de casi 300 km/h. 

“Las tendencias actuales siempre seguirán evolucionando y cambiando con el avance de la tecnología y el paso del tiempo, mientras que el lujo clásico y refinado tiene un atractivo duradero”, comentó David Ding, fundador, presidente y director ejecutivo de HiPhi.

“Desde la era del motor de combustión interna hasta la nueva era de la movilidad eléctrica inteligente, los mejores hiperautos deberían representar el pináculo de la tecnología innovadora y al mismo tiempo rendir homenaje a los clásicos, mostrando la naturaleza transformadora como una forma de mirar hacia el futuro”.

FOTO: HiPhi

Fundada en 2019 por la startup Human Horizons, HiPhi es una propuesta innovar en el transporte inteligente del futuro, redefiniendo la experiencia de la movilidad con “estrategias inteligentes” para vehículos, carreteras y ciudades. Sus modelos eléctricos X, Y (dos SUV de lujo) y Z (del cual el vehículo A tomó varias características) se comercializan en Alemania y Noruega.

Esta novedad de cuatro puertas y cuatro asientos muestra la estética futura de su gama, con acabados de fibra de carbono y pintura mate que delinea su carrocería.

Se caracteriza por sus amplios paneles en los alerones delanteros y traseros, junto con neumáticos más anchos y un spoiler. El interior ofrece detalles LuxTech, incluida la configuración centrada en el conductor de la primera fila con su HiPhi Bot.

FOTO: HiPhi

Los motores adoptarán un diseño de rotor de fibra de carbono de velocidad ultraalta, combinado con tecnología de enfriamiento directo de bobina de cilindro magnético y de aceite completo, lo que permite alcanzar las 22,000 rpm y una alta potencia de salida de larga duración que supera los 30 minutos.

Además, el paquete de baterías será capaz de descargar 1.5 MW de potencia en su punto máximo y cuenta con un escudo inferior de fibra de carbono a prueba de balas, junto con una cubierta superior del mismo material, con rociado ignífugo.

Esto se complementa con dirección activa en las ruedas traseras, amortiguación CDC variable y una relación de peso entre los ejes delantero y trasero cercana a 50:50, facilitando un manejo ágil. También estará equipado con su tecnología de control vectorial de par HVC (HiPhi Vectoring Control) para mejorar el manejo del vehículo.

Sumado al peso menor respecto a sus otros modelos, afirman que habrá una mejora del 15% en las curvas y del 10% en el rendimiento de frenado. Detalles adicionales sobre autonomía de batería se mencionarán en tiempo posterior.

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