Tras la presentación del equipo en Londres, la escudería Sauber de Fórmula 1 tuvo otra jornada importante de cara a la nueva temporada.
En el circuito de Barcelona, el flamante C44 salió al asfalto por primera vez durante un día de filmación, tal como lo permite el reglamento deportivo.
Curiosamente, Sauber no circuló con el patrocinio de Stake durante el rodaje, sino con Kick, propiedad de Stake. Debido a cuestiones legales en algunos países, Stake, un casino en línea, no estará permitido como patrocinador en el coche en ciertas carreras. Kick, una plataforma de streaming, es entonces la alternativa para el equipo suizo.
Las expectativas para 2024 están por las nubes internamente en Sauber. Tanto Valtteri Bottas como Guanyu Zhou creen en un cambio de rumbo en los resultados, que fueron bastante decepcionantes el año pasado, cuando la escudería, que entonces aún se llamaba Alfa Romeo, no pasó de un decepcionante noveno puesto entre los constructores y debe hacerlo mejor.
En la presentación del nuevo coche, Bottas fue muy crítico con el rendimiento del equipo. Con un C44 completamente revisado -incluida la tan alabada suspensión pull-rod- esperan dar un gran paso adelante.
El jefe del equipo, Alessandro Alunni Bravi, también está convencido de que la nueva arma de batalla será más competitiva que la del año pasado.
En cuanto a los pilotos, también va a ser un año interesante en Sauber. Tanto Zhou como Bottas tienen contratos que expiran y es un secreto a voces que hay conversaciones con otros pilotos para competir por la cuadra en 2025.
En particular, a Carlos Sainz se lo relaciona como opción. El español sabe que con la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari ya no hay sitio para él en Maranello y, dado que Sauber pasará a ser el equipo oficial de Audi dentro de dos años, un posible vínculo parece lógico. Después de todo, Carlos Sainz Sr. ha tenido éxito en nombre de la escudería alemana en el Rally Dakar y los lazos entre la familia Sainz y Audi son sólidos.
Con el shakedown en Barcelona, el equipo fue, como ya se ha dicho, el primero en rodar con el coche de 2024. Haas lo seguirá el domingo con sus primeros metros en Silverstone, tras lo cual Aston Martin Racing también enviará el coche al circuito inglés inmediatamente después de la presentación del AMR24 el lunes por la tarde.
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