El día que Mika Hakkinen 'le quitó' este Mclaren de 2,2 millones a Mr. Bean

Un día de 2018, Mika Hakkinen levantó el teléfono y llamó a sus más altos contactos en McLaren. Días atrás había probado en Laguna Seca (Estados Unidos) un ‘viejo’ McLaren F1 GTR ganador en Le Mans y los ingenieros le habían hablado del McLaren Speedtail, el nuevo deportivo que la marca de Woking estaba desarrollando. Le contaron las características, las especificaciones, y en ese momento, como reconoció más tarde, se dijo a sí mismo: “vale, esto no es como otros súper coches; esto va a ser muy especial”.

Pero la contestación que días más tarde recibió, y que también ha desvelado el campeón del mundo de Fórmula 1 en 1998 y 1999, le puso entre la espada y la pared: “Podríamos suministrarte un coche, pero tenemos a Rowan Atkinson preguntando también, y los dos sois VIP, pero sólo nos queda un hueco…”.

Solo 106 unidades

Dos años más tarde Hakkinen recibió su Speedtail, ya que por supuesto confirmó que deseaba ser uno de los 106 afortunados (se fabricaría el mismo número de unidades que del mítico McLaren F1) a los que le vendieran el coche.

El finlandés tuvo que cumplimentar los requisitos de encargo como cualquier interesado: primero tuvo que rellenar una solicitud y hacer una transferencia de 348.000 euros a la marca, además de otra de 232.000 euros de reserva de espacio de producción.

Chasis 25

Le asignaron el chasis número 25, en honor al número de vueltas rápidas que el expiloto de Fórmula 1 había conseguido en Grandes Premios a los mandos de un McLaren, y cuando se lo entregaron tuvo que completar un pago que en total ascendió a 2,03 millones de euros de precio de tarifa, pero que con los 203.000 euros en opciones se quedó finalmente en 2.239.222 euros.

El coche se lo entregaron en color Volcano Red con el interior en Marrón Tan. Pero, ¿qué hacía tan especial a este coche? La respuesta es que McLaren puso en este coche toda la máxima tecnología de la que era capaz y sin reparar en costes, sabiendo como sabía que no faltarían multimillonarios que lo quisieran comprar.

1.035 CV

Quizá lo de menos era su motor, un híbrido cuya parte térmica era el mismo V8 biturbo empleado en los Senna y P1, pero potenciado junto a la parte eléctrica hasta los 1.035 CV, frente a los 812 CV que rendía el Senna y los 916 CV del P1.

Lo importante es que era tal su tecnología de construcción que resultaba 500 kg más ligero que un Bugatti Chiron, lo que, con ayuda de su aerodinámica activa y su cola alargada (un recurso sacado de los antiguos bólidos de Le Mans) le permitía superar los 400 km/h y pasar de 0 a 300 km/h en solo 12,8 segundos.

En el centro de la diversión

Luego, por supuesto, había otros atractivos, como su puesto de conducción en el centro del habitáculo, con un asiento adicional a cada lado (es un triplaza, como el F1), o la ausencia de espejos retrovisores, sustituidos por cámaras que se pliegan para alcanzar la máxima velocidad.

Hakkinen recibió el coche el 20 de diciembre de 2018 y lo guardó en Suiza, pero no lo ha disfrutado porque el coche cuenta con solo 50 kilómetros que seguramente sean la suma de los que tenía cuando se lo entregaron y un único viaje hasta su lugar de residencia. Es muy posible que Rowan Atkinson, el actor que encarna a Mr. Bean, lo hubiese disfrutado muchísimo más. Pero ahora es tarde para ello… O no, porque Hakkinen lo ha puesto a la venta por un precio que no conocemos, aunque seguro que será por mucho más de lo que le costó. Así lo ha explicado el propio ex campeón del mundo de Fórmula 1:

La ida, a toda velocidad

“Estoy muy satisfecho con el resultado de este coche, los colores, la atención al detalle, su capacidad técnica y su aspecto único. El equipo de McLaren ha hecho todo lo posible por mí y estoy muy agradecido. Esperaba estar menos ocupado ahora y con más tiempo para disfrutar de la conducción en mi tiempo libre, pero la vida sigue a toda velocidad, por lo que finalmente he decidido dejar ir el Speedtail. Si el nuevo dueño lo desea, por supuesto le firmaré en el coche. Y si tiene tiempo… ¡también conozco un buen sitio para comer después!”

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