Rovanpera se siente "preparado" para su regreso al WRC en Suecia

Se espera que el vigente campeón del mundo compita en al menos seis rallies este año para Toyota, empezando por Suecia la semana que viene, un rally que ganó en 2022 de camino a su primer título mundial.

Rovanpera volvió a ponerse al volante del Toyota GR Yaris el pasado fin de semana para prepararse para las etapas de nieve de Suecia participando en el Rally de Laponia Ártica en Finlandia.

El finlandés marcó un ritmo endiablado y lideraba el rally con casi un minuto de ventaja sobre su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans, antes de que un problema técnico en la última etapa le impidiera hacerse con la victoria, que se llevó Evans.

Sin embargo, después de su primera participación en un rally desde el Rally de Japón de noviembre, Rovanpera dice que está listo para luchar por la victoria en Suecia, donde tendrá la ventaja de salir más abajo en el orden de salida.

“Sí, estoy preparado”, dijo Rovanpera cuando se le preguntó por sus perspectivas en el Rally de Suecia.

“Las expectativas para Suecia son bastante buenas. Es agradable volver a una prueba del WRC después de una pequeña pausa para nosotros”.

“Espero que el lugar de salida sea bueno y podamos disfrutar del rally. Por supuesto, intentaremos luchar por la victoria para traer los puntos a casa para el equipo”.

Kalle Rovanperä, Toyota Gazoo Racing WRT

Kalle Rovanperä, Toyota Gazoo Racing WRT

Foto: Toyota Racing

Rovanpera reveló que el Rally de Laponia Ártica ha ayudado a definir la puesta a punto necesaria para las carreteras nevadas de Suecia.

“Tenemos el coche y la puesta a punto más claros, así que creo que las pruebas han sido importantes y espero que podamos tener mejores sensaciones antes de Suecia”, añadió.

“Sólo hay una prueba al año sobre nieve, así que tenemos que afinar la puesta a punto en pocas pruebas y no tenemos mucha experiencia con el coche en la nieve, así que tenemos que estar seguros de que el coche es rápido cuando vayamos a Suecia”.

“Siempre intentamos encontrar el coche más rápido. En Suecia hay que apretar todo el tiempo, ya que es un rally rápido, por lo que hay que ahorrar neumáticos en la segunda pasada normalmente, así que hay que llegar a un compromiso y tener un coche rápido y cómodo de conducir.”