Commande record en vue pour Airbus en Inde

Ces renouvellements massifs de flotte illustrent les perspectives du marché aérien indien.

La commande historique de 470 avions par la compagnie Air India, signée le 14 février et partagée entre Airbus et Boeing, pourrait rapidement être surpassée. Selon l’agence Reuters, une autre compagnie indienne, la low cost IndiGo et ses 50 % de part de marché dans le sous-continent, est en train de finaliser les négociations pour la commande de 500 appareils. Du jamais vu.

D’après l’agence, l’heureux élu serait le constructeur européen Airbus, qui est déjà l’unique fournisseur d’IndiGo, avec un total de 820 moyen-courriers A 320, dont 488 doivent encore être livrés. Les discussions concerneraient de nouveau des A 320.

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Le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, avait évoqué en février dernier des négociations entre les deux parties portant sur «plusieurs centaines d’aéronefs», «des contrats exceptionnels, comme il n’en existe nulle part ailleurs au monde». En mars, Reuters dévoilait d’autres discussions pour des appareils, cette fois-ci long-courriers, où Airbus (A330 Neo) et Boeing (Dreamliner 787) seraient en compétition.

Ces renouvellements massifs de flotte illustrent les perspectives du marché aérien indien. Si ce dernier comptait l’an passé 166 millions de passagers, aux trois quarts pour des vols domestiques, ce chiffre devrait atteindre les 641 millions de voyageurs d’ici à 2041, selon une étude d’Airbus. Une autre étude du Centre pour l’aviation évoque de  1500 à 1 700 commandes d’avions sur deux ans pour les compagnies indiennes. En parallèle, le pays améliore ses infrastructures avec la sortie de terre de nouveaux aéroports et l’agrandissement du hub de New Delhi. Sa capacité va passer de 70 millions à 100 millions de passagers par an d’ici à la fin de l’année. Le groupe français ADP a acquis en 2020 une participation de 49 % dans cet aéroport, ainsi que ceux de Goa et de Hyderabad.