Combien de stations de recharge sont nécessaires en Europe ?
Foto – BMW e MINI insieme a Plenitude + Be Charge
Une étude de l’Acea analyse le nombre de stations de recharge pour voitures électriques en Europe : quel est leur nombre et combien seront nécessaires ?
De trois à huit fois. C’est le nombre de stations de recharge qu’il faudra multiplier en Europe pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2. Au rythme actuel des installations, les objectifs semblent bel et bien menacés.
L’Acea, l’association qui regroupe les constructeurs automobiles du Vieux Continent, tire la sonnette d’alarme et parle d’un “écart alarmant entre la disponibilité actuelle des points de recharge publics pour les voitures électriques dans l’UE et ce qui sera réellement nécessaire”.
Les chiffres
Dans le détail, 2023 a vu l’émergence d’un peu plus de 150 000 stations de “ravitaillement”, soit une moyenne d’environ 3 000 par semaine, ce qui porte le total à 630 000. Or, selon la Commission européenne, 3,5 millions de points de recharge seront nécessaires d’ici 2030, soit 410 000 installations par an (ou près de 8 000 par semaine), c’est-à-dire trois fois plus qu’aujourd’hui.
Mais l’Acea est encore plus pessimiste et affirme qu’il en faudra jusqu’à 8,8 millions : en pratique, 1,2 million par an (22 000 par semaine), soit huit fois plus que les installations d’aujourd’hui. Entre 2017 et 2023, ajoute l’association, les ventes de voitures électriques dans l’UE ont augmenté trois fois plus vite que l’installation de bornes de recharge.
“Un accès facile aux bornes de recharge publiques n’est pas “agréable à avoir”, mais une condition essentielle à la décarbonisation du transport routier, en plus du soutien du marché et d’un cadre de production compétitif en Europe.”
“Les investissements dans les infrastructures de recharge publiques doivent être augmentés de toute urgence si nous voulons combler le déficit d’infrastructures et atteindre nos objectifs climatiques.” – Sigrid De Vries, directrice générale de l’Acea