Chinas Autoindustrie auf Erfolgskurs: Gewinne steigen, während die USA vor Überproduktion warnen
2024 Beijing International Automotive Exhibition starts in Beijing on April 25, 2024. ( The Yomiuri Shimbun via AP Images )
2024 Beijing International Automotive Exhibition starts in Beijing on April 25, 2024. ( The Yomiuri Shimbun via AP Images )
Die Gewinne der großen chinesischen Hersteller sind im vergangenen Monat gesunken, aber die Automobilhersteller verzeichneten im ersten Quartal ein deutliches Plus – einer der Sektoren, der US-Beamten Sorgen bereitet.
Das Nationale Statistikamt (NBS) berichtete am Samstag, dass die Gewinne der großen Hersteller im März im Vergleich zum Vorjahr um 3,5 Prozent gesunken sind. In den ersten drei Monaten des Jahres stiegen die Gewinne um 4,3 Prozent auf 1,51 Billionen Yuan (194 Billionen Euro).
Die neuen Daten verdeutlichen, wie die schwache Inlandsnachfrage die Gewinne der chinesischen Hersteller auffrisst und die Unternehmen dazu veranlasst, ihre Produkte massenhaft ins Ausland zu verkaufen. US-Finanzministerin Janet Yellen und Außenminister Antony Blinken besuchten China im vergangenen Monat und warnten vor der Unterbietung anderer Hersteller durch chinesische Unternehmen.
Blinken sagte auf einer Pressekonferenz am Freitag, er habe mit chinesischen Beamten über Überkapazitäten in Schlüsselindustrien gesprochen, darunter Solarpaneele, Elektrofahrzeuge und Batterien.
“China allein produziert mehr als hundert Prozent der weltweiten Nachfrage nach diesen Produkten, überschwemmt die Märkte, untergräbt den Wettbewerb und gefährdet Existenzen und Unternehmen auf der ganzen Welt”, sagte Blinken.
Ein echtes Wrack steht bevor
Ein Hauptanliegen der USA ist der Schutz der heimischen Automobilproduktion. Obwohl chinesische Autofirmen keine Autos in vielen großen Märkten wie den USA verkaufen, stieg der Gesamtgewinn der chinesischen Autohersteller im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 32 Prozent, wie die NBS mitteilte.
China muss für viele Waren neue Märkte erschließen, da die Nachfrage im Inland viel langsamer gestiegen ist als die Produktionsleistung. Im vergangenen Jahr lieferten sich China und Japan ein Kopf-an-Kopf-Rennen um den Titel des weltgrößten Autoexporteurs, und der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD konnte Tesla überholen.
Bisher hat die erhöhte Produktion von Elektrofahrzeugen nicht zu einem großen Anstieg der Lagerbestände geführt – die Art von Überproduktion, die anderen Branchen schadet, wie eine “Bloomberg”-Analyse Anfang des Monats ergab.
Und Autos waren nicht der einzige Lichtblick im ersten Quartal: Die Gewinne der Elektronikindustrie stiegen laut NBS-Daten um 82,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Michael Froman, der US-Handelsbeauftragte während der Obama-Regierung, erklärte am Donnerstag gegenüber CNBC, dass Chinas exportgetriebenes Wachstum genau zu dem Zeitpunkt kommt, an dem sich die internationalen Märkte dem Land verschließen. China hat die Warnungen der USA vor einer Überproduktion öffentlich als Manöver im Vorfeld der Präsidentschaftswahlen abgetan.
“Hier bahnt sich ein echtes Wrack an, das die nächste Generation von Handelskonflikten darstellt”, sagte Froman, der jetzt Präsident des Council on Foreign Relations ist. “Das ist mehr als nur Wahljahr-Nachrichten”.
China konzentriere sich darauf, die Inlandsnachfrage anzukurbeln und das Vertrauen der Unternehmen zu stärken, schrieb NBS-Analyst Yu Weining in einer Erklärung zu den am Samstag veröffentlichten Daten. Die Inlandsnachfrage ist insgesamt gedämpft, da das Land mit einem schwächelnden BIP und einem unruhigen Immobilienmarkt konfrontiert ist.
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