Prisen på elbilbatterier halveret på et år

Priskrigen på elbiler har raseret i lang tid.  

Virksomheder som Tesla har reduceret priserne flere gange på deres ultra populære modeller, siden priserne på elbiler toppede i september 2022, og Volkswagen reducerede i starten af året prisen markant på sin ID3 for at kunne følge med konkurrenterne. 

Men det er ikke kun bilerne, der bliver billigere. Batterierne daler også i pris, og det er med en sådan hast, at de kan nå et nyt lavpunkt i sommeren 2024. 

Det skriver Nyteknik, der henviser til kilder i den kinesiske industri.

Udbuddet af batterier har i mange år været mindre end efterspørgslen, og derfor har virksomheder som CATL, LG, Panasonic og BYD kunne sælge deres eftertragtede batterier til høje priser. 

Men konkurrencen er blevet skærpet, og derfor vil CATL, der er verdens største udbyder af batterier til elbiler, sælge LFP-celler (Lithium, Jern, Fosfat) til en pris på omkring 0,4 kinesiske yuan/Wh, hvilket svarer til 0,38 kr/Wh. Dermed er prisen halveret på et år, skriver det australske medie The Driven. 

Cao Li, vicepræsident for Leapmotor, fortalte ifølge China EV Post, at man regner med at kunne købe LFP-celler til en pris på 0,32 yuan/Wh. 

Overkapacitet skubber prisen ned

En anden ting, der skubber priserne ned på batterierne, er virksomhedernes store overkapacitet. CATL kunne i deres halvårsrapport for 2022 meddele en overkapacitet på 81,7 procent og året efter en overkapacitet på 60,5 procent.   

Og det er særligt overkapacitet af lithium, som opleves i industrien.

En ny undersøgelse fra non-profit tænketanken og forskningsinstituttet International Council for Clean Transportation (ICCT) viser, at forsyningen af lithium langt kan overstige efterspørgslen fra bilindustrien helt frem til 2032. 

Overkapaciteten kan ifølge Tony Seba, forfatter og debattør, føre til, at elbiler kommer til at opleve paritet i priserne med almindelige, fossile biler. En udvikling, han angiveligt forudså i 2014.

Og ICCTs undersøgelse viser det samme. Her fremgår det, at paritet i priserne med fossile biler fremskyndes med tre år som følge af den store forsyning af lithium.