Anhängelast erhöhen: Was Sie dazu wissen sollten

anhängelast erhöhen: was sie dazu wissen sollten

Eine Erhöhung der Anhängelast für den Transport besonders schwerer Anhänger ist nur unter bestimmten Voraussetzungen möglich

Was bedeutet es, die Anhängelast zu erhöhen?

Jeder Automobilhersteller gibt konkret vor, wie viel Gewicht – in Form von Anhängern oder Wohnwägen – das jeweilige Fahrzeug an der Anhängerkupplung ziehen darf. Diese Anhängelast kann zwar erhöht werden, darf aber nicht das Gesamtgewicht des Fahrzeugs überschreiten. Dadurch wird gewährleistet, dass die serienmäßig vorgesehene Stützlast gleich bleibt.

Eine Ausnahme bilden Autos der Kategorie M1G, die das Eineinhalbfache ihres Eigengewichts ziehen dürfen, solange es nicht 3,5 Tonnen übersteigt. Unter M1G versteht man Geländefahrzeuge, die maximal acht Sitzplätze haben, eine Vorder- und eine Hinterachse besitzen (die gleichzeitig oder getrennt angetrieben werden können), über eine Differenzialsperre oder ähnliches verfügen und ohne Hänger 30 Prozent Steigung schaffen.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung

Konkret ist eine Zuglasterhöhung an die folgenden Bedingungen geknüpft:

    Besitzen Sie ein Auto, welches serienmäßig bereits mehr als 3,5 Tonnen Anhängelast hat, bedarf es für die Zuglasterhöhung einer durchgehenden Bremsanlage. Dabei wird das Gesamtgewicht, welches sich aus Fahrzeug und dem Anhänger zusammensetzt, berücksichtigt.

    Das Zuggesamtgewicht ist bei einigen Fahrzeugen höher als das Gesamtgewicht des Autos plus Anhänger, da dieser auch noch beladen werden muss. Das ist insofern logisch und beabsichtigt, da das Zuggesamtgewicht unter keinen Umständen überschritten werden darf.

    Bei Anhängelasterhöhung ist die Steigung, die Sie maximal fahren dürfen, auf 8 Prozent festgesetzt.

    Der D-Wert, also die Dauerfestigkeit einer Anhängerkupplung bei Krafteinwirkung beim Fahren, muss hoch genug sein. Andernfalls muss diese getauscht werden. Viele serienmäßig verbaute Kupplungen sind nicht für eine Anhängelasterhöhung geeignet.

Wie kann man die Anhängelast erhöhen?

Die Anhängelast kann durch eine sogenannte Auflastung vorgenommen werden. Dafür wird zunächst berechnet, ob die Anhängelast der im Fahrzeug verbauten Kupplung noch Luft nach oben hat. Dazu werden die Angaben aus dem Fahrzeugschein, heute Zulassungsbescheinigung Teil 1 genannt,  benötigt. Falls nicht, muss eine Anhängerkupplung mit höherem D-Wert eingebaut werden.

Mit diesem Wissen geben Sie die Erstellung einer TÜV-Bescheinigung zur Auflastung der Anhängelast für das Auto in Auftrag. Nach wenigen Tagen sollte dieser Vorliegen und Sie bzw. Ihre Werkstatt kann mit dem Umbau beginnen. Nach dem Umbau nimmt ein zugelassener Sachverständiger des TÜVs die Änhängelasterhöhung ab. Mit der Bescheinigung, die Sie von dem Sachversändiger erhalten, lassen Sie die Änderungen von der zuständigen Zulassungstelle bzw. dem Straßenverkehrsamt in den Fahrzeugpapieren eintragen. Eine Steigerung der Anhängelast kann durch eine Auflastung jedoch meist nur eine Erhöhung im einstelligen Prozentbereich erreichen. Je nach Fahrzeug und Umfang der Auflastung kostet Sie die Anhängelasterhöhung zwischen 400 und 5.000 Euro.

Auch ein Anhänger mit eigener Bremse führt dazu, dass Sie mit demselben Fahrzeug deutlich mehr Last ziehen dürfen.

Behalten Sie im Hinterkopf, dass die maximal zulässige Anhängelast eines Fahrzeuges jedoch nie überschritten werden darf!

Überschreitung der Anhängelast

Überschreitet man die zulässige Anhängelast, verstößt man gegen die Straßenverkehrsordnung. Für die Überladung werden zunächst Bußgelder fällig. Je nach Schwere, müssen Sie zwischen 30 und 425 Euro hinblättern. Ist die Überschreitung höher als 5 Prozent, kann sogar ein Punkt in Flensburg hinzukommen. Liegt keine Fahrerlaubnis vor, kann neben Geldstrafen sogar eine Freiheitsstrafe von 6-12 Monaten fällig werden.

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