Alonso hablará con la FIA sobre el trato de los comisarios de la F1
Durante varias carreras ha habido malestar en Aston Martin por cómo sus pilotos se llevan la peor parte de algunas de las decisiones de los comisarios de carrera de la FIA.
Alonso recibió una penalización en Australia por conducción potencialmente peligrosa, ya que la forma excesiva en la que frenó en una curva provocó un accidente del Mercedes perseguidor de George Russell.
Alonso fue penalizado de nuevo en China por hacer contacto lateral con Carlos Sainz en la carrera sprint, mientras que Stroll fue sancionado por chocar contra la parte trasera de Daniel Ricciardo bajo el coche de seguridad, decisiones que el jefe del equipo Mike Krack consideró “frustrantes” e “injustas”.
En el sprint de Miami, el español se vio perjudicado por una agresiva maniobra de Lewis Hamilton por el interior al inicio de la carrera, que provocó un incidente entre cuatro coches en la que también se vieron implicados Stroll y el piloto de McLaren Lando Norris.
Alonso se quejó de que Hamilton no había sido sancionado por el contacto en el sprint porque “no es español”. Y cuatro horas después, tras la clasificación para el gran premio del domingo, seguía pensando lo mismo sobre cómo lo tratan.
“Sí, siento que la nacionalidad importa”, dijo Alonso. “Y hablaré con Mohammed (Ben Sulayem, presidente de la FIA), con la FIA, lo que sea”.
“Tengo que asegurarme de que no hay nada malo con mi nacionalidad ni nada que pueda influir en cualquier decisión”.
“No sólo por mí, también por la futura generación de pilotos españoles. Tienen que estar protegidos”.
“Tenía que abrir hueco, porque Hamilton venía por dentro sin control del coche. Si hago eso, seguro que me sancionan”.
Alonso se sintió aún más frustrado por una decepcionante sesión de clasificación en el Autódromo Internacional de Miami, donde fue 15º sin poder avanzar más allá de la Q2.
“Estoy un poco decepcionado con la clasificación para nosotros. P15 en la Q1, P15 en la Q2, así que no tenía mucho ritmo hoy”, admitió.
“Hemos hecho algunos cambios en la puesta a punto desde esta mañana, pero viendo el tiempo, probablemente no han funcionado como esperábamos y somos un poco menos competitivos de lo normal”.
“Estaba subvirando mucho en las curvas de alta velocidad y sobrevirando mucho en las de baja velocidad y no sentí agarre en el coche en ninguna de las tandas”.
“Con dos décimas puedes ser octavo o 15º. Estamos en el lado equivocado de ese grupo, así como hemos estado en el lado bueno en las últimas carreras”.
“Va a ser una carrera dura. Con suerte, con Lance saliendo 11º vamos a sumar algunos puntos. Conmigo 15º va a ser muy difícil”.
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