"Al gobierno nacional le pedimos reglas claras"
Puccini apuesta a potenciar la matriz productiva de la provincia.
Con un gobierno nacional desafiante que amenaza con seguir recortando recursos a las provincias, desde el Ejecutivo santafesino buscan alternativas para potenciar la matriz productiva provincial. En esa línea, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, exigió a Nación reglas claras y previsibilidad para el sector y si bien expresó confianza en el potencial productivo de la provincia, resaltó la importancia de políticas macroeconómicas favorables. En diálogo exclusivo con Rosario/12 afirmó que las últimas decisiones del presidente Javier Milei, como la suspensión de transferencias de fondos para el transporte, afectan a la economía de los santafesinos, ratificó la continuidad de obras de infraestructura y el pedido de cumplimiento de las mismas por parte del gobierno nacional y confirmó el aumento de la tarifa de la Empresa Provincial de la Energía (EPE).
-¿Cómo encontraron a la provincia en el área de producción al momento de asumir?
-Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo, que es el nuevo nombre que hemos puesto al ministerio, me encontré con una cartera con falta de programas y planes que garanticen continuidad de políticas públicas a lo largo del tiempo. Por eso, ya estamos con todas las secretarías que componen el ministerio poniendo en marcha algunos y otros que en breve pondremos en marcha. Eso como primera medida. Y me parece apropiado hacerlo para que un ministerio tan importante como este, y con el mandato que nos pidió el gobernador Pullaro, pueda potenciar a la matriz productiva de la provincia. Al mismo tiempo, sectores como el campo y la industria, que son muy fuertes en nuestra provincia, están atravesando un contexto de expectativas para lo que es el futuro.
-¿Qué influencia puede llegar a tener todo lo que está pasando en el contexto nacional, con toda una reforma fiscal todavía por discutirse?
-Creo que lo nacional influye y mucho, sobre todo en encontrar una solución a lo que es la macroeconomía. Creo que el Estado nacional tiene que dar certezas de algunas medidas, con reglas claras y previsibilidad, que es lo que siempre pide el sector productivo y más para lo que va a ser este año. Santa Fe tiene mucha potencialidad para ofrecerle a la economía del país. Somos una de las provincias más fuertes de la Argentina en materia productiva, tanto en el agro como en la industria. Somos la segunda provincia exportadora. Tenemos los puertos y tenemos mucha potencia, pero necesitamos reglas claras. La industria tuvo años muy buenos de producción en el 2021-2022 y un 2023 con un poco de retracción pero con un sector industrial muy fuerte, sin endeudamientos, con garantía de fuentes laborales. Por eso, si las condiciones macroeconómicas lo permiten este año, Santa Fe va a estar liderando seguramente la producción como siempre lo hizo. Y lo mismo el campo, con mucha expectativa, con una cosecha que sería record. Hay que ver estas últimas lluvias si han ayudado para que eso suceda.
-¿Y cómo toman esta postura desafiante de Milei hacia las provincias?
-Influyen porque, en definitiva, terminan siendo recursos que primero salen de la provincia de Santa Fe, van al Estado Nacional en el marco de las coparticipaciones y después hay fondos que el Estado venía transfiriendo y ahora decide de manera intempestiva no hacerlo más. Por supuesto que eso influye a cada provincia y fundamentalmente a la nuestra. No quiere decir que no tengamos cómo afrontarlo, pero la verdad que eso hace ajustar a toda la economía provincial. Nos parece un grave error del gobierno nacional sacar o quitar transferencias de manera intempestiva. En todo caso deben respetarse procesos y tiempos. El ejemplo más concreto lo tuvimos con el transporte, que de un día para el otro se nos anuncia, con un comunicado virtual, que no se va a hacer la transferencia del Fondo Compensador, que representa para la provincia de Santa Fe 1.400 millones de pesos mensuales. Y te doy un dato con esto: el Fondo Compensador proviene de lo que es la Ley de Combustible que todas las provincias aportan. Puntualmente, Santa Fe le aportó al país 3.900 millones de pesos en enero, de los cuales la Nación le envió a Santa Fe sólo 490 millones de pesos. Así que es una medida que atenta contra el interior, pero fundamentalmente contra el bolsillo de los usuarios. Considero que el gobierno nacional en este tipo de cosas tiene que recapacitar, encontrar el camino del diálogo, de revisar cada acción que quiera tomar, porque en definitiva están las provincias como la nuestra, dispuestas a apoyar y acompañar una salida de gobierno. Creo que la gente eso lo está esperando, es necesario que el país retome un rumbo, que lo hagamos todos juntos, pero en este tipo de medidas de manera abrupta los perjudicados son los usuarios.
-En cuestión de obras de infraestructura, con la suspensión anunciada por el gobierno nacional, ¿Santa Fe las puede continuar o iniciar?
-En el caso de las obras que benefician a la industria y al campo se ha tomado una medida desde el gobierno provincial desde el inicio. Primero fue la continuación y la culminación de las obras que estaban en marcha del gobierno de Omar Perotti, fundamentalmente las que están vinculadas con la producción. Y en cuanto a las obras nacionales, el reclamo que está haciendo la provincia es permanente, sobre todo en aquellas prioritarias, como por ejemplo los trabajos en las rutas nacionales 34, 11 y 33, las cuales van a tener vinculación directa con el acceso a los puertos, que están en estado deplorable. Incluso, la provincia se ha comprometido a darle una mano a Nación para que esas obras se puedan llevar adelante ahora y de manera urgente para que las rutas por las que se trasladará la nueva cosecha, que va a traer más de un millón setecientos mil camiones, estén en condiciones. Ahí también Nación tiene que poner la mirada, porque en definitiva esto es producción que va a salir por los puertos de la provincia de Santa Fe, y esas son divisas que le van a venir bien al gobierno para este año. Por eso seguimos en el reclamo de que las obras se lleven adelante, que el Estado Nacional cumpla con lo que le corresponde, en este caso con lo que tiene que ver con los accesos viales nacionales y que están vinculados, más allá del tránsito vial general, fuertemente con el tema de la producción.
-En relación al tema energético, ¿es inminente e inevitable un aumento de la EPE?
-Ambas. Inevitable e inminente porque hay que recordar que asumimos con unas tarifas de la EPE pisadas, a mi entender, deliberadamente por cuestiones políticas y electorales porque ya estaba tomada la determinación de aumentar un 20% y no se autorizó. Cuando llegamos lo hicimos, y ese retraso tarifario en definitiva fue golpeando sobre todo en las inversiones que la EPE necesita hacer. Acá tenemos una inflación que aumenta mes a mes y también tenemos el aumento que Cammesa, a nivel nacional, va a hacer con la energía. Se hizo una audiencia pública el viernes donde se están reconsiderando las tarifas y va a ser necesario llevarlas adelante. La intención es tener una empresa eficiente, que se puedan realizar las inversiones necesarias para que en veranos como este no tengamos los cortes que tenemos y también una inversión necesaria para la producción porque decimos que queremos aumentar la producción pero es imposible hacerlo si no invertimos también en energía, que permite tener más inversiones, más habilitaciones de empresas que hoy lo están requiriendo.