Ab 299 Franken im Monat: Ist das der günstigste Kleinwagen der Schweiz?

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Abhängig von Marke, Modell und Technologie belastet ein Auto das Budget enorm. Dass es auch sparsam geht, zeigt dieses Beispiel mit einem Stromer im Auto-Abo. ​​Vor allem, wenn man die Gesamtkosten berücksichtigt.

Ab 299 Franken im Monat: Ist das der günstigste Kleinwagen der Schweiz?
© Bereitgestellt von Blick Ist das der günstigste Kleinwagen der Schweiz?

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Die Zahlen sind eindeutig: In der Schweiz sind die Ausgaben für Wohnen und Steuern die grössten Posten im Haushaltsbudget. Danach folgen schon die Ausgaben für Verkehr, also Auto, Motorrad, ÖV. Laut Bundesamt für Statistik sind das im Schnitt rund 750 Franken im Monat. Das ist wohlgemerkt ein statistischer Durchschnittswert. Für einen Mittelklassewagen rechnet der Touring Club Schweiz (TCS) mit Kosten von rund 833 Franken im Monat.

Während sich bei Wohnen und Steuern nur mit einem Umzug in eine andere Wohnung oder Region die Auslagen reduzieren lassen, liegt beim Auto das Geld sprichwörtlich auf der Strasse. Das beginnt bei der Wahl des passenden Modells und hört bei der Frage der Anschaffung und Finanzierung auf. Hier bietet etwa das Auto-Abo eine attraktive Alternative zu Kauf oder Leasing. Bei Carvolution gibt es zum Beispiel mit dem Dacia Spring Step 1 Edition ein Auto schon ab 299 Franken im Monat. Im Fixpreis inbegriffen sind Vollkaskoversicherung, Steuern, Reifen und Reifenwechsel, Service und Unterhalt.

Gesamtkosten sind entscheidend

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Doch nicht allein der Preis eines Fahrzeugs ist entscheidend, denn bei der Frage: «Was kostet mein Auto?» müssen zwingend die Gesamtkosten berücksichtigt werden. Hier zeigt eine Untersuchung der Universitäten Mannheim und Yale, dass viele Autobesitzerinnen und Besitzer diese um bis zu 50 Prozent zu tief schätzen. Vor allem Unterhalt und Wertverlust werden falsch kalkuliert. In der Regel büsst ein Auto im ersten Betriebsjahr etwa ein Viertel des Listenpreises ein. Nach drei Jahren beträgt der Wert des Wagens noch rund 50 Prozent. Zudem fallen viele Kosten verteilt übers Jahr an, wodurch sie oft nicht im Fokus der Inhaber sind.

Einen einfachen Überblick über die Gesamtkosten gibt es auf der Website von Carvolution. Den detaillierten Vergleich verschiedener Marken und Modelle bietet der TCS. Basierend auf einer Haltedauer von acht Jahren und abhängig von der jährlichen Kilometerleistung werden die Betriebskosten ermittelt. Hier ist wichtig zu bedenken, dass die Haltedauer von acht Jahren eher hoch gegriffen ist, denn in der Schweiz wechseln Besitzende ihr Fahrzeug in der Regel viel früher. Somit können die Kosten höher ausfallen.

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Wer die Ausgaben fürs Auto im Griff haben will, ist mit dem Auto-Abo gut bedient: Dank dem monatlichen Fixpreis sind die Kosten kalkulierbar. Bei Carvolution sind ausser Treibstoff oder Ladestrom alle Ausgaben inkludiert. Versicherung, Steuern, Service, Unterhalt, Bereifung sowie Reifenwechsel und -Lagerung sind im Abopreis eingerechnet.

Der Elektro-SUV für unter 300 Franken im Monat

Angesichts der technischen Entwicklungen bei Neuwagen ist die lange Haltedauer aber mit finanziellen Risiken verbunden, wenn man sein Auto verkaufen will. Gerade bei alternativen Antrieben verändert sich die Technologie rasant, was sich auf den Restwert auswirken kann. Zudem verändern sich die Bedürfnisse laufend, was wiederum für Flexibilität bei der Wahl eines eigenen Autos spricht.

Grosse Flexibilität bietet das Auto-Abo: Für einen monatlichen Fixpreis lassen sich Modell, Technologie und Laufzeit bestimmen. So bietet der Auto-Abo-Pionier Carvolution den Elektro-SUV Dacia Spring bei einer fixen Laufzeit von 24 Monaten schon ab 299 Franken im Monat an. Das ist günstiger als ein Generalabonnement 2. Klasse. Der Dacia ist bei Carvolution ab Lager verfügbar. Das heisst: innerhalb von 14 Tagen bei der Kundin oder dem Kunden.

Damit gehört der Dacia mit einem Listenpreis von 18’990 Franken zu den günstigsten Autos. Gemäss der TCS-Betriebskostenrechnung belaufen sich die Ausgaben für den Dacia Spring bei Kauf oder Leasing und einer Haltedauer von acht Jahren auf rund 473 Franken im Monat. Bei kürzerer Dauer erhöhen sich die Ausgaben entsprechend.

Wie lange wollen Sie das Auto behalten?

Der TCS berücksichtigt in seiner Vergleichsrechnung Ausgaben für Versicherungen, Steuern, Wartung, Service und Bereifung. Aber auch die Kosten für den Parkplatz und vor allem der Wertverlust werden einkalkuliert. Die Abschreibung, respektive der Wertverlust ist einer der wichtigsten Faktoren.

Um den Restwert muss man sich beim Auto-Abo nicht kümmern. Das Fahrzeug gibt es während der vereinbarten Laufzeit zum Fixpreis. Darin sind alle Kosten inkludiert: Versicherungen, Steuern, Unterhalt, Service, Bereifung, Reifenwechsel und Reifeneinlagerung. Das Kilometerpaket lässt sich bei Carvolution über die App ganz einfach anpassen. Einzig für Ladestrom oder Treibstoff und den Parkplatz müssen Kundinnen und Kunden selber aufkommen. Wobei der Bezug von Parkkarten in der blauen Zone möglich ist, da die Kundin oder der Kunde über den Standorteintrag im Fahrzeugausweis eingetragen ist.

Darum rechnet sich bei einer Haltedauer von bis zu vier Jahren ein Auto im Abo von Carvolution. Die Flexibilität, je nach Lebensabschnitt auf das passende Auto wechseln zu können, gibts quasi kostenlos dazu.

Wem aber die individuelle Ausstattung seines Fahrzeugs besonders wichtig ist, wird sich für Leasing oder Kauf entscheiden. Am Ende ist es eine Frage des Budgets, wie viel jemand für das Auto ausgeben will. Auf jeden Fall lässt sich bei der Mobilität einfacher sparen als beim Wohnen und den Steuern.

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