La probable annulation par le Conseil d’État du permis d’environnement accordé à Liège Airport est “l’occasion idéale de remettre à plat le futur de l’aéroport et de revenir sur ce qui a toujours été à nos yeux un mauvais compromis”, ont réagi jeudi le collectif Stop Alibaba&Co et le Comité Liège air propre (Clap). Les deux organisations formulent également des propositions pour le futur nouveau permis.
L’annulation du permis d’environnement n’est pas encore actée mais l’auditeur du Conseil d’État a remis un avis négatif. Bien que ce dernier ne soit pas contraignant, la haute juridiction suit généralement son auditeur.
Le nouveau permis, validé par le gouvernement wallon, offrait à Liège Airport l’opportunité de se développer davantage “alors même que son fonctionnement actuel le place déjà en porte-à-faux avec l’urgence d’une transition environnementale de même qu’avec le respect de la santé et de la qualité de vie des riverains et des travailleurs”, expliquent le Clap et Stop Alibaba&Co.
S’avançant sur la rédaction d’un nouveau permis, les deux organisations demandent que celui-ci incorpore un “plafonnement des vols au niveau actuel” et exigent que l’aéroport présente un “plan crédible de réduction des émissions de gaz à effet de serre”. Le principe “Stop béton” doit également être immédiatement appliqué aux zones de l’aéroport qui ne sont pas encore artificialisées, réclament-elles, ainsi qu’une “imposition de normes de bruit et de qualité de l’air respectant les recommandations de l’OMS”.
Enfin, Stop Alibaba&Co et le Clap appellent à la fin des subventions publiques massives dont bénéficie l’aéroport. “Alors que les finances wallonnes sont dans le rouge et que les investissements à la transition sont colossaux, il est tout simplement incompréhensible de continuer à investir autant d’argent public dans le développement d’une activité aussi destructrice et inégalitaire que le fret aérien”, conclut Simon, membre de Stop Alibaba&Co.
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