Avrupa'da kaç adet Çinli otomobil satıldı?

Avrupa Çin Konteyner

Çinli üreticiler sektörde %5 pay edinmeyi başardı. Yükselişin devam ettiği piyasa hız kesmeden büyüyor.

Çin, otomobil sektöründe son yıllarda büyük bir ivmelenme kazandı. Japonya’nın araç ihracatında yıllardır rekortmen olduğu piyasanın yeni kralı olmayı hedefleyen üreticilerin yeni hedefi ise Avrupa pazarı…

Brüksel’de (Avrupa Birliği Parlamentosu) “Çin Malı” otomobillere karşı bir endişe mevcut. Pekin Hükümeti’nin Çin’deki elektrikli otomobil üreticilerine (resmî olmadan) ayırdığı bütçe nedeniyle dengesizleşen piyasa, bu teşvik konusunda bir soruşturma başlatılmasına sebep oldu. Günümüzde Çin, Avrupa’de %5 piyasaya sahip, fakat bu oran gitgide yükseliyor.

BYD Atto 3

BYD Atto 3

2022 MG 4 Resmi Fotoğraflar

MG MG4

2023 yılının tamamını kapsayan veriler henüz yayınlanmadı. Luiss Üniversitesi’nden Fabio Orecchini’nin paylaştığı (Ocak-Eylül ayları arasını kapsayan) verilere göre ise toplam satışların %4.8’ini kapsayacak şekilde 462.600 Çinli aracın satışı kaydedildi. 2022 yılının tamamında bu sayılar pazarın %4’ünü kapsayacak şekilde 455.400 adet olarak belirtilmişti. Geçen yılın toplam satışına üç çeyrekte ulaşılması sebebiyle, yıl sonu verilerini merak etmemek elde değil.

Ekonomik olarak baktığımızda Çin ve Avrupa arasındaki ithalat/ihracat toplamı 2022 yılında 9.37 milyar €’ya (2020 yılına kıyasla %432 artış) varmıştı. 2023 yılında ise 16 milyar € üstünde bir hacim bekleniyor. Bu durumda Çin; Güney Kore, İngiltere ve Amerika’yı geride bırakarak Avrupa’nın en güçlü ticari ortağı olmuş oluyor.

Ekonomi gözümüzü kapatıp otomobil gözümüzü açtığımızda da ilginç bir tablo mevcut. Paylaşılan verilere göre 2023 yılında Avrupa’da satılan Çinli otomobillerin %70.8’i tam elektrikli modellerden oluşuyor. 327.000 satışa tekabül eden bu değer, toplam elektrikli araç satışlarının %22.9’una denk geliyor. 2022 yılında toplam 324.000 elektrikli aracın satıldığını da belirtelim.

Peki ya bu durumun sebebi ne? Öncelikle Çin, 2021 yılından beri 19 yeni markayı piyasaya sürdü. Hepsi tam elektrikli otomobiller üreten bu firmalar, sıfırdan başladıkları macerada 2022 ve 2023 yıllarında, 11.200 ve 19.800 adet satış tamamlamayı başardı. Fakat madalyonun diğer yüzünde, yukarıdaki tabloda gördüğümüz şekilde Çin’in resmen bir üretim merkezine dönüştüğünü görüyoruz. Satılan araçların yarısı, Çinli olmayan (örneğin Tesla) markalar için Çin’de üretilip Avrupa’ya ihraç ediliyor.

Ülkemizde de Çinli otomobiller, ek ithalat vergisine rağmen fiyatları rekabet edici seviyede kaldığı için epey popüler bir konumda. Pazarda hatrı sayılır bir pay elde eden Chery, 2023 yılında Türkiye’de 40.590 (toplam satışların %4.19’u) adet otomobil sattı. MG ise 14.458 adet satış ile pazarın %1.49’unu elde etmeyi başardı.

Bunlara da göz atın