Pol Espargaró se pasea por Barcelona con su Batmóvil de 500 CV: un biplaza con motor de Audi Sport

A los hermanos Espargaró les gusta la velocidad, tanto en circuito como cuando cae la bandera a cuadros. Ambos son unos auténticos ‘quemados’ de las dos y las cuatro ruedas y de ello suelen dar cuenta a sus seguidores. Precisamente Pol ha subido a sus redes sociales un vídeo en el que se le ve disfrutando como un niño con uno de los coches más exclusivos del mercado: un KTM X-Bow GT-XR.

a hand holding a blue pen next to a black car

En el mismo, se ve cómo Pol Espargaró lleva una cámara anclada al pecho, baja al garaje y destapa al deportivo, bien guarecido. Inicia la marcha hasta una gasolinera, punto de reunión con unos amigos y donde todos inician el camino hasta el Circuito de Castellolí. Este escenario nos es conocido, pues allí tenemos la ocasión de rodar frecuentemente con coches como el Hyundai Ioniq 5 N. Entre esas personas se encuentra el también piloto de MotoGP Alex Rins, quien compite actualmente en el equipo Monster Energy Yamaha MotoGP.

El resto, te lo puedes imaginar: guantes, casco y mucha adrenalina. La jornada termina con un gran sonrisa (qué envidia sana nos da) y un gran lavado para que el KTM X-Bow GT-XR descanse de nuevo hasta la próxima vez que Pol decida disfrutar.

a steering wheel and dashboard of a car

¿Cómo es el KTM X-Bow GT-XR?

El coche de Pol Espargaró es un auténtico supercar. Se trata de un vehículo biplaza que tiene un motor de 5 cilindros en línea turboalimentado con 500 CV. Tiene un par máximo de 581 Nm que van a parar directamente a las ruedas traseras mediante una caja de cambios de doble embrague de siete marchas. Todo este tren motriz es de Audi Sport. La potencia, unidad a unas contenidas dimensiones (4,62 metros de largo, 2,04 metros de ancho y 1,16 metros de alto) y peso (1.325 kilos), permiten al KTM X-Bow GT-XR hacer un 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h. Un dato más: el consumo medio homologado ronda los 9 litros a los 100.

KTM X-Bow GT-XR

Para entrar y salir del coche, es necesario quitar el volante, pues el espacio es minúsculo. También se ve cómo el techo se desplaza hacia delante/atrás dependiendo del momento, al más puro estilo de una carlinga de un avión de combate.

KTM X-Bow GT-XR

El KTM X-Bow GT-XR tiene un precio de partida que ronda los 400.000 euros en su configuración básica, pero es muy probable que la unidad de Espargaró sea aún más cara dada la terminación exterior en fibra de carbono y algún que otro extra que se nos escapa de las manos.