Otomotiv satış sonrasında döviz kuru endişesi

Otomotiv satış sonrasında döviz kuru endişesi

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), otomotiv satış sonrası pazarı özelinde 2023 yılının son çeyreğini, üyelerinin katılımıyla düzenlediği bir anket çalışmasıyla değerlendirdi.

OSS Derneğinin 2023 Yıl Sonu Sektörel Değerlendirme Anketine göre, otomotiv satış sonrası pazarı 2022nin son döneminde başlayan yükseliş trendini 2023 genelinde de devam ettirdi.

Ankete göre, 2023ün son çeyreğinde, 2022 yılının son çeyreğine göre yurt içi satışlar dolar bazında ortalama yüzde 15.11 artış gösterdi. Bu dönemde dağıtıcı üyelerin satışlarında dolar bazında yüzde 12.59 artış görülürken, üretici üyelerde bu oran yüzde 18,92 seviyesinde gerçekleşti.

2024TE SATIŞLARIN DOLAR BAZINDA ARTMASI BEKLENİYOR

Ankette, 2024 yılıyla ilgili beklentilere de yer verildi. Buna göre sektörde 2024 yılında yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 8.82 oranında artış beklendiği gözlemlendi. Anket ayrıca, yılın ilk çeyreğinde, geçen yılın aynı dönemine göre satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 5.38lik artışa işaret ediyor.

2022de yüzde 60 olan tahsilat süreçlerinde 2023te de bir değişiklik olmadığını ifade eden OSS Derneği üyelerinden yüzde 25,8i tahsilat sürecinin daha iyi hale geldiğini, yüzde 19,4ü ise daha kötüye gittiğini belirtti. 100 üzerinden değerlendirilen ve 2022 yılında 60 olan anket ortalaması ise 2023te 52,7ye geriledi.

İSTİHDAMDA ARTIŞ

Ankete katılan üyelerin yüzde 63,4ü 2023 yılında istihdamını artırdı. Üyelerin yüzde 28i söz konusu dönemde istihdamını korudu.

2022 yılına kıyasla istihdamının azaldığını belirten üye oranı ise yüzde 8,6 seviyesinde kaldı. Üretici ve dağıtıcı üyelerin istihdamları birbirine yakın seyretti.

SEKTÖRÜN YÜZDE 70İ DÖVİZ KURUNU PROBLEM OLARAK GÖRÜYOR

Sektördeki problemler anketin yine en dikkat çekici bölümlerinden birini oluşturdu. Üyelerin, 2023 yılında gözlemlediği problemlerin başında yüzde 69,9 ile “Döviz kuru ve kur artışı” gelirken, yıl genelinde görülen “Tedarik problemleri”nin önceki yıla göre gerilediği görüldü.

Üyelerin yüzde 48,4ü “Kargo maliyeti ve teslimat problemleri”ni sektör için en büyük ikinci sıkıntı olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 46,2si nakit akışında yaşanan problemlere, yüzde 38,7si de gümrüklerde yaşanan problemlere işaret etti.

Ayrıca katılımcıların yüzde 36,6sı mevzuat değişiklikleri, yüzde 14ü de iş ve ciro kaybını önemli sorunlar olarak sıraladı.

ŞİRKETLERİN YARISINDAN FAZLASI YATIRIM PLANLIYOR

Anket ile birlikte sektörün yatırım planları da mercek altına alındı. Ankete göre önümüzdeki üç ayda yeni yatırım yapmayı düşünen üyelerin oranı yüzde 48,4 ile bir önceki dönemin üzerinde gerçekleşti.

Bir önceki ankette üretici üyelerin yüzde 43,8i yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 56,8e yükseldi. Dağıtıcı üyelerde ise bu oran yüzde 50den yüzde 42,9a geriledi. Ankete katılan üyelerin yüzde 17,2sinin önümüzdeki üç ayda sektörün daha iyiye gideceğini öngördüğü gözlemlendi. Daha kötüye gidecek diyenlerin oranı ise yüzde 32,2 olarak belirlendi.

Üreticilerin 2023 yılında kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 81,62 olarak gerçekleşti. Bu oran 2022de yüzde 74,48 idi. 2023ün son çeyreğinde üyelerin üretimi bir önceki çeyreğe göre yüzde 16,49 oranında arttı. 2023 yılının son çeyreğinde üyelerin ihracatı, 2022 yılının son çeyreğine göre dolar bazında yüzde 13,38 artış gösterdi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLAR SEKTÖRÜ DEĞİŞTİRECEK

Çıkan son çeyrek anketleri paralelinde 2023-2024 dönemi değerlendirme ve öngörülerini paylaşan OSS Başkanı Ali Özçete, “2023 yılında, 2022ye oranla neredeyse 5 katı fark ile elektrikli araç satışının yaşanması gelecek yıllar için tüketici eğilimleri ve satış stratejilerinin revize edilmesi adına önemli bir farkındalık yarattı. Geçtiğimiz yıl, sıfır araç fiyatlarının yükselmesiyle birlikte her aracın bir değer oluşturması, mevcut araç sahiplerinin araçlarına periyodik bakım, onarım ve bunun gibi konularda daha hassasiyetle yaklaşmasını sağladı, ayrıca orijinal yedek parça fiyatlarının ciddi derecede yükselmesi kullanıcıları aftermarket pazarına yönlendirerek otomotiv satış sonrası sektörünü ciddi anlamda hareketlendirdi” dedi.

Otomotiv satış sonrasında döviz kuru endişesi

Özçete, 2024 yılı özelinde ve gelecek yıllarda otomotiv satış sonrası sektörünü etkileyen konuların başında ise, elektrikli ve otonom araçlar için gerekli yedek parçaların üretimi, dijitalleşme, otomasyon ve robotik kullanımının yaygınlaşmasının olduğunu söyledi.

Özçete, “Elektrikli araçlarda günümüz fosil yakıtlı araçlara göre en temel değişim içten yanmalı motorlu araçlardaki 5 bin dolayında parçanın yerini, tamamen farklı yeni parçaların alması, dijitalleşme ve araç içi yazılımsal sistemlerin uygulanması yer alıyor. Elektrikli araçların daha az hareketli parçaya sahip olması, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara göre daha az bakım ve onarım gerektirecek olması, otomotiv satış sonrası sektöründe hizmet ve iş gücü talebinde değişiklikler yaratacaktır” dedi.